F1-es autó az utcára - ez a legrövidebb és valószínűleg legpontosabb leírása a Mercedes-AMG One-nak, amely végre szériagyártásban is bemutatkozott. A hiperautó egy legális Forma-1-es motort használ - egy 1,6 literes V6-os belsőégésű malmot, amely dicsőséges 11 000-es fordulatszámig pörög -, amely 566 lóerőre képes, és még mindig megfelel az Euro 6-os károsanyag-kibocsátási normáknak. A One karcsú bőre alatt azonban sokkal több rejtőzik, és a Top Gear új videója megpróbálja leleplezni az összes apró titkot.
Egy F1-es motort utcai autóba tenni viszonylag egyszerű feladatnak tűnhet. Valószínűleg a német mérnökök is így gondolták - bár lehet, hogy részegen hozták meg a döntést az AMG One megépítéséről -, de végül nem kevesebb, mint öt évig tartott a Mercedes-AMG-nek az a munka, ami ahhoz kellett, hogy a hiperautó koncepcióból sorozatgyártású autóvá váljon. A gépet az Egyesült Királyságban fogják gyártani, az első kiszállításokat pedig még idén tervezik. Egy belsőégésű motorral és négy villanymotorral biztosan trükkös lesz a gyártás.
Ha már az elektromotoroknál tartunk, érdemes egy kicsit bővebben is kifejteni. Két motor az első tengelyen található, kerekenként egy-egy, amelyek együttesen 322 lóerős teljesítményt generálnak. A harmadik motor a belsőégésű motorban van elhelyezve, és további 161 lóerőt küld a forgattyús tengelyre. Végül, de nem utolsósorban a negyedik motor a csúcstechnológiás turbófeltöltőhöz kapcsolódik, 121 lóerőt adva hozzá a keverékhez, és megszüntetve a turbóelakadás minden jelét. Ha ez a beállítás nem hangzik elég hihetetlenül, gondolj erre: az elöl elhelyezett villanymotorok mindegyike akár 50 000 fordulat/perc fordulatszámon is képes pörögni.
Nincs jobb információforrás a történelem legerősebb és leggyorsabb közúti forgalomba helyezett Mercedeséről, mint a projekt vezetője. Az alább található videóban az az ember, aki szó szerint mindent tud az AMG One-ról, csatlakozik a műsorvezetőhöz, hogy néhány nagyon érdekes részletet eláruljon a függöny mögül. Mulatságos módon azonban az AMG-nél senki sem tudja megmondani a hajtáslánc pontos nyomatékadatait a "komplex hajtáslánc" miatt.
Franciaországban bírságot kapott egy sofőr, akinek Alpine-ját lekapta egy kamera gyorshajtás közben - de van egy kis gond. Itt írtunk arról, hogy mi az.
További Mercedes-hírek
