A Mercedes-Benz elektromos SUV-jainak listája kezd bővülni, de ha a jelenlegi eladások szempontjából alapvető autóról beszélünk, akkor a Mercedes-Benz GLC-ről, a prémium középkategóriás SUV új generációjáról kell szót ejteni. 

A német márka legkelendőbb modellje az elmúlt két évben "megváltoztatta a közlekedést", és azt ígéri, hogy továbbra is küzdeni fog. Elődjéhez képest az új GLC nagyobb és tágasabb, és még több luxusfelszereltséget kínál. Az érdekesség az, hogy csak villamosított négyhengeres motorral lesz elérhető. 

A német modell 4,72 méteres hosszával hat centiméterrel hosszabb elődjénél, míg a szélessége 1,89 méter marad. A tengelytáv 15 milliméterrel, 2,89 méterre nőtt, ami a tágasság szempontjából várhatóan előnyös lesz.

A hosszabb hátsó túlnyúlásnak köszönhetően a csomagtartó kapacitása 600 liter, ami 50 literrel több, mint korábban, a légellenállási együttható (Cx) pedig 0,31-ről 0,29-re csökkent, ami egyáltalán nem rossz.

Vizuálisan nincsenek meglepetések. A C-osztály esztétikai örökségei nyilvánvalóak, de egy kicsit kerekebbnek tűnik, mint korábban. Hátul a vállalat elektromos SUV-jai által inspirált fénycsík látható. 

A sportos Avantgarde külső csomag az alapfelszereltség része. Többek között a kipufogóvégek és a 18 colos kerekek is alapfelszereltség részét képezik. Az elektromos hátsó ajtó szintén szériafelszereltség. Az opcionális extrák között szerepel az AMG Line csomag, valamint egy terepjáró csomag a karosszéria alatti és karosszériavédelemmel.

Mint említettük, a mechanikus oldalon mindent villamosított 2,0 literes négyhengeres motorok hajtanak. Kezdetben három 48 voltos könnyű hibrid hajtáslánc és három plug-in hibrid lesz, két benzines és egy turbódízel. Bármelyik opciót is választja, a 9G-TRONIC kilencfokozatú nyomatékváltós automata sebességváltó és a 4MATIC összkerékhajtás alapfelszereltség. 

A plug-in hibrid változatok 136 lóerős villanymotorral és 31,2 kWh-s akkumulátorral rendelkeznek majd, ez a komponens 104-120 kilométeres emissziómentes hatótávolságot biztosít. A 11 kW-os töltő alapfelszereltség, 60 kW-os töltő pedig opcionálisan rendelhető. Íme a teljes mechanikai felszereltség bontásban.

Motor 200 4MATIC 300 4MATIC 220d 4MATIC 300e 4MATIC 400e 4MATIC 300de 4MATIC
Teljesítmény 204 LE 258 LE 197 LE 313 LE 381 LE 335 LE
Maximális nyomaték 320 Nm 400 Nm 440 Nm 550 Nm 650 Nm 750 Nm
0-100 km/h 7,8 s 6,2 s 8,0 s 6,7 s 5,6 s 6,4 s
Végsebesség 221 km/h 240 km/h 219 km/h 218 km/h 237 km/h 217 km/h
Fogyasztás (100 km-en)
7,3-8,2 l 7,3-8,2 l 5,9-5,2 l 0,6-0,8 l 0,6-0,8 l 0,5-0,7 l
Energiafogyasztás - - - 24-26,8 kWh 24-26,8 kWh 24,4-27,2 kWh
Kibocsátás 167-186 g/km 167-186 g/km 155-136 g/km 14-19 g/km 14-19 g/km 13-17 g/km

A futóművet illetően a Mercedes-Benz GLC 2022 szélesebb nyomtávot (elöl négy, hátul 23 milliméterrel) és háromféle felfüggesztést kap: a széria fix felfüggesztést, az AMG sportfutóművet és az adaptív légrugózást. Ez utóbbi mindig a hátsó felfüggesztéshez kapcsolódik, akár 4,5 fokos kormányzási szöggel. A hátsó felfüggesztés légrugói a plug-in hibrideknél alapfelszereltség. 

A fent említett off-road csomag 20 milliméterrel növeli a hasmagasságot. Ezen kívül az autó hegymenet-szabályozást, 360 fokos kamerát és átlátszó motorháztetőt kínál, azaz a központi kijelzőn virtuálisan megtekinthető a jármű alja. Arra szolgál, hogy lássuk a nagy köveket vagy mély kátyúkat. 

Ezen kívül az autó számos praktikus információt kínál, például a kerék elfordulási szögét, a dőlésszöget, iránytűt, a földrajzi koordinátákat...

Ahogy az várható volt, a Mercedes-Benz GLC 2022 belseje a C-osztályból származik, a 12,3 colos digitális műszerek és a 11,9 colos központi kijelző alapfelszereltség. A térd-, váll-, könyök- és fejtér hátul diszkréten, egyenként egy-két milliméterrel nőtt. 

Természetesen beszélnünk kell az MBUX multimédiás rendszerről is, amely magában foglalja a navigációt kiterjesztett valóság funkcióval, a továbbfejlesztett hangasszisztenst és az új Newsflash funkciót. Mit jelent ez? Az autó akár két percig is képes felolvasni a kedvenc hírportáljaink híreit.

A GLC 2022 a C-osztály szokásos vezetéstámogató rendszerei mellett pótkocsis útvonaltervezővel is rendelkezik. Többek között figyelembe veszi a szélességet és az átjárók magasságát. Az opcionális, kiterjesztett pótkocsi manőverezési asszisztens automatikusan szabályozza a vontató jármű kormányszögét 5 km/h sebességig és 15 százalékos emelkedőig. 

Az új GLC Brémában, Sindelfingenben és Pekingben gördül le majd a gyártósorokról. A Mercedes-Benz még nem jelentette be a piaci bevezetést és az árakat. Amint információval rendelkezünk, írunk róla.


Franciaországban bírságot kapott egy sofőr, akinek Alpine-ját lekapta egy kamera gyorshajtás közben - de van egy kis gond. Itt írtunk arról, hogy mi az.