Július 1-jétől a Fiat kivonja a forgalomból az összes nem elektromos meghajtású autót az Egyesült Királyságban. A Stellantis márka a jövőben csak enyhe hibrid és elektromos autókat fog értékesíteni Angliában. 

A Fiat legtöbb modellcsaládja már eddig is rendelkezett legalább egy villamosított változattal. Júliustól a tisztán belsőégésű motoros változatok már nem lesznek forgalomban. Az Egyesült Királyságban az 500, a Panda, az 500X és a Tipo sorozatot kínálják majd az elektromos 500-as mellett.

A régi 500-as már egy ideje elérhető enyhe hibridként (500 Hybrid). Ugyanez vonatkozik a Pandára is. Legutóbb az 500X Hybrid és a Tipo Hybrid került piacra. A "hibrid" szó a Fiat modellekben mindig enyhe hibridet jelent.

Az 500 Hybrid és a Panda Hybrid (Angliában, akárcsak nálunk) 1,0 literes szívó benzinmotorral rendelkezik, amelyhez egy 12 voltos szíjhajtású indítógenerátor (RSG) és egy 11 amperórás akkumulátor kapcsolódik. A villanymotor legfeljebb 3,6 kW-os teljesítményt nyújt az indítás során.

Az újabb 500X Hybrid és Tipo Hybrid modellekben az elektromos ág erősebb. Ezek egy 1,5 literes motort és egy 15 kW-os villanymotort kombinálnak. A nagyobb teljesítményű elektromos meghajtás ellenére ezek a modellek még nem felelnek meg a teljes hibrid definíciójának, mivel ez általában csak 20 kW/tonna járműtömeget jelent.  

A Fiat eközben úgy tűnik, más definíciót használ, mivel a márka arról beszél, hogy tavaly hány hibridet (HEV) adott el az Egyesült Királyságban: 2021-ben a tisztán elektromos autók (BEV) értékesítése 88 százalékkal, a hibrideké (HEV) 43 százalékkal, az enyhe hibrideké (MHEV) pedig 19 százalékkal nőtt. A HEV kifejezés valószínűleg az 500X Hybridre és a Tipo Hybridre utal.

Borítóképünkön az 500 e látható, a Fiat eddigi egyetlen tisztán elektromos autója - az E-Ducato mellett, amely a Fiat Professional-tól származik.


Franciaországban bírságot kapott egy sofőr, akinek Alpine-ját lekapta egy kamera gyorshajtás közben - de van egy kis gond. Itt írtunk arról, hogy mi az.