Nulla ajtó, nincs tető, szinte semmit sem nyom - teljesen félelmetes egy Lotus 3-Elevent a végsebességéig tolni. És mégis, az AutoTopNL munkatársait nem hagyták hidegen ezek a tények, és a mai cikkünkhöz teszteltek egyet.
A 2015-ben bemutatott Lotus 3-Eleven egy olyan autó, amely kétféle változatban érkezett: egy versenyváltozatban és egy utcai változatban. Az előbbi természetesen erősebb, de ez nem jelenti azt, hogy az utcai legális változat lazább lett volna.
Az eredeti 3-Elevenből mindössze 311 darab készült. 2018-ban egy erősebb változatot, a Lotus 3-Eleven 430-at mutatták be.
A 3-Eleven, amely a német autópálya korlátozás nélküli szakaszain végigszáguldott a csúcssebességéig, egyike volt a 311 példánynak. Egy 3,5 literes Toyota 2GR-FE 3,5 literes V6-os malom hajtja, amelyhez egy Edelbrock Roots típusú kompresszor párosul. A teljes teljesítmény 410 lóerő és 410 newtonméter nyomaték a közúti változat esetében, a mérleg nyelve pedig 925 kilogrammot mutat.
Eközben a csak versenypályára szánt változat 460 lóerő és 525 Nm teljesítményt nyújt néhány átdolgozással, valamint a még gyorsabb száguldáshoz szükséges súlycsökkentéssel együtt. A nagyobb teljesítményű, közúti használatra engedélyezett Lotus 3-Eleven 430 430 lóerőt teljesít, innen a név.
A tesztelt, közúti használatra engedélyezett 3-Eleven végsebessége állítólag 290 kilométer/óra volt. De ahogy a videón is látható, a sofőrnek nem sikerült a kísérlet, hogy elérje ezt a sebességet. Csak 270 km/h-s sebességet tudott elérni, ami nem volt éppen gyenge kísérlet, tekintve, hogy mindezt az arcába csapó széllel kellett megtennie. Ijesztő, de azért szórakoztató.
Egy közelmúltban megjelent kiállításon váratlanul felbukkant egy Aston Martin Bulldog, teljesen felújított változatban, egészen vakmerő célokkal. Hogy mik ezek, arról itt írtunk.
További Lotus-hírek
