A Picasso név visszatér az autóiparba. A különc spanyol művész ezúttal nem hétköznapi Citroen egyterűhöz, hanem egy szuperautóhoz kötődik, ráadásul nem is a legkézenfekvőbb - svájci - eredetűhöz.

Tavaly januárban az alapító és az új cég vezetője, Stefano Picasso bejelentette, hogy dolgozik a PS-01 kódnevű debütáló modellen. Most már tudjuk, hogy az autó a jövő hónapban, a Top Marques Monaco kiállításon mutatja be végleges formáját.

A Picasso PS-01-et a "legőrültebb szénszálas szuperautóként" pozicionálják, amelyet Lehmann hosszútávú versenyprototípusai ihlettek: a karosszéria és az alváz teljes egészében szénszálból készült, aminek köszönhetően az autó súlya mindössze 980 kg. Egy háromliteres V6-os duplaturbós motor hajtja, amely 660 lóerőt teljesít: ez lóerőnként alig 1,5 kg-ot jelent.

Korábban arról számoltak be, hogy az egységet egy olasz gyártótól kölcsönözték, de most azt állítják, hogy kifejezetten ehhez a modellhez tervezték. A PS-01 aerodinamikus légterelője 900 kg leszorítóerőt generál 315 km/órás végsebességnél.

Az is ismert, hogy a svájci szuperautó fejlesztésében az iparban elismert szakemberek széles köre vett részt: a sebességváltót a Sadev, az üléseket a Sabelt, a fékrendszert a Carbo Brake, a futóműelemeket pedig az Öhlins biztosítja. Az induló vállalkozásnak van egy nemzetközi befektetője, és már meg is találták az első potenciális ügyfeleket.

Monacóban a Picasso Automotive bejelenti a kupé piaci nevét, nyilvánosságra hozza a végleges formatervet és specifikációkat, bejelenti az árakat és megkezdi a megrendelések felvételét is. Várhatóan összesen csak 21 példányt építenek belőle. Ha minden a tervek szerint halad, az első vásárlók jövő év közepén kapják meg autóikat.


Menet közben gyulladt ki egy Tesla Model Y és mivel az autó ilyenkor lezárja az autókat, a sofőr csak az ablak betörésével tudott szabadulni. Itt írtunk az esetről részletesebben.