A tuningolásnak ezerféle aspektusa van, és mostanra már megszoktuk, hogy mindenféle építményt látunk. Mindig mosolyra fakaszt azonban, ha az 1970-es évek olasz fellendülésének jelképei közé tartozó autók némelyike valószínűtlen módon új életre kel, mint például a lengyel JDM Serwis tuningcég által készített Fiat 126-os. Az olasz ferdehátú egy gyönyörű Subaru boxermotort rejteget a motorháztető alatt, és sok más finomságot, amelyek egyedivé teszik.

Ahhoz, hogy a Fiat 126-osból gyorsulási versenyre is eséllyel nevező szörnyeteget csináljanak, a készítők szó szerint kiürítették az autót, hogy helyet csináljanak a Subaru EJ22-es boxerének, amely az 1990-es évek Impreza és Legacy modelljeiből ismert. A kipufogócsövet egy korai évezredbeli Impreza STi-ből, a hőcserélőt egy WRX-ből, az injektorokat pedig egy Impreza-G-ből kölcsönözték. Az egészet egy Forester S-Turbóból származó turbószett teszi teljessé.

Az ötsebességes kézi sebességváltó egy Skoda 130-asból származik. A fékrendszer a Seicento szériafelszerelése, a lengéscsillapítók Bilstein B6-osok, a 13 colos felnik pedig egy BMW E21-esből származnak. Jelenleg a projekt "98 százalékban kész", ahogy az elkészítő csapat fogalmaz, és jelenleg az ECU-val és az első közúti tesztekkel kapcsolatos utolsó részleteket véglegesítik.

A Fiat 126 az 500-as után a második szimbóluma az olasz autóipari forradalomnak, emellett számos kelet-európai országban is vezető szerepet játszott. A torinói székhelyű vállalat ugyanis 1973 és 2000 között Lengyelországban gyártotta a Fiat 126 Polski-t, az ország igazi sportautóját. A ferdehátú modell fejlődése inkább a motorokon, mint a karosszérián és az egyéb műszaki finomságokon keresztül ment végbe, amelyek mindig is minimálisak voltak: az eredeti 594 köbcentis kéthengeres motortól a gyártás utolsó éveinek 702 köbcentis motorjáig.

A JDM Serwis által létrehozott példány minden bizonnyal megbosszulja az eredetiek gyenge teljesítményét, és megpróbál majd meglepni nála jóval erősebbnek tűnő autókat is a 400 méteres távon.


A Lancia közzétette a jövőben érkező modelljei bemutatóinak évét, ebből pedig kiderült, mikor tér vissza - immár villanyautóként - a legendás Delta. Itt írtunk a részletekről.