Miközben türelmesen várjuk, hogy a BMW bemutassa a sokat beharangozott 2023-as M2 Coupét, a 2-es sorozat Coupé "földhözragadt" változatai bővülnek. A kínálat alsó végén a 218i júliusban érkezik Európába azok számára, akik hajlandóak beérni 156 lóerővel és 250 Nm-rel. 

Ezt az 1,5 literes, háromhengeres változatot nyolcfokozatú Steptronic nyomatékváltós automata sebességváltóval kínálják. Az autó állítólag 8,7 másodperc alatt gyorsul 0-100-ra, és alapfelszereltségként lapátváltókkal is rendelkezik. 

De az M240i hajtáslánc is újnak számít. Míg ezt az M Performance változatot korábban xDrive összkerékhajtással árulták, mostantól csak hátsókerék-hajtással is elérhető.

Németországban 56 000 euróba kerül, azaz 2 000 euróval kevesebbe, mint az M240i xDrive. Azzal, hogy a mechanikus erő hátulra van rögzítve, a német modell 0,4 másodpercet veszít 0-100-as gyorsulásban testvéréhez képest: 4,7 másodperc a 4,3 másodperccel szemben. 

Ez a változat elsősorban a vezetési puristáknak szól, akiknek jó kezük van ahhoz, hogy a hátsó tengelyen 374 lóerőt irányítsanak a 3,0 literes, hathengeres turbófeltöltős benzinmotorból. Ez egy szórakoztató "játék", de egyben kényes is.  

Emellett júliustól minden 2-es Coupé megkapja a vállalat legfejlettebb iDrive 8 multimédiás rendszerét, amelyet egy nagy méretű, 14,9 hüvelykes központi képernyőn keresztül lehet vezérelni. 

Zárásként a BMW a 2-es sorozat Coupéhoz az Innovation és a Comfort csomagokkal gazdagítja a modell felszereltségét. A közeljövőben debütál az M2 Coupé, amelyet kézi váltóval kínálnak, és szintén 450 lóerő körüli teljesítményű lehet. 

A 2-es sorozat Coupé az egyetlen BMW kompakt, amely hátsókerekes hajtásrendszerrel rendelkezik, mivel az 1-es sorozat, a 2-es sorozat Active Tourer, valamint az X1 és X2 elsőkerék-hajtásra váltott. Minden bizonnyal egy veszélyeztetett faj, amelyre vigyáznunk kell.


Egy taxis és egy BMW-s találkoznak, mi baj történhet? A megállíthatatlan erő és a megmozdíthatatlan tárgy találkozásáról itt írtunk.