A Brabust elsősorban a Mercedesek tuningjáról és továbbfejlesztéséről ismerjük. De a német műhely más, szintén nagyon exkluzív modelleket is gondoz, például a Rolls-Royce Ghostot. Éppen ezért a brit zászlóshajó külsejét és motorját is átdolgozták, hogy a tehetős tulajdonosok még nagyobbat álmodhassanak.

Aerodinamikus és sportos, de anélkül, hogy feladná az elegáns vonalakat. A Brabus kezelése az első osztófelülettel és az oldalsó légbeömlőkkel kezdődik, amelyek a Rolls-Royce agresszívabb oldalát hangsúlyozzák, miközben nagy sebességnél is növelik a stabilitását. A hátsó részen egy alig észrevehető spoiler is található, amely tovább fokozza a vezetési élményt.

Az új karbon diffúzor négy kipufogóvéget foglal magába, amelyek kombinálhatók a széria rendszerrel vagy a Brabusnál létrehozott speciális kipufogórendszerrel, amelynek elektronikusan vezérelt szelepei a "Sport" és a "Coming Home" állásban állíthatóak, hogy a motor "hangját" emeljék vagy csökkentsék.

Oldalán lehetetlen nem észrevenni a 22 colos könnyűfém keréktárcsákat, amelyek elöl 265/35 ZR22, hátul 305/30 ZR 22 abroncsokkal vannak felszerelve. Ezenkívül a Brabus által a légrugóhoz kifejlesztett speciális modul segítségével az autó akár 30 mm-rel is süllyeszthető.

Természetesen a Brabus a belső teret is személyre szabja az ügyfelek által kiválasztott kárpitokkal és színekkel. A képeken látható Rolls-Royce fehér bőrbelsővel rendelkezik, amely ellentétben áll a teljesen fekete külsővel. A Ghost fedélzetén fekete Alcantara és szénszálas részletek és betétek is találhatók, a mindig jelenlévő Brabus logó piros és fehér színben világít.

A hatalmas V12-es motoron végzett munkának köszönhetően a Ghost összesen 700 lóerőre és 950 Nm nyomatékra számíthat, amely már 2000-es fordulatszámnál rendelkezésre áll. A szériamodellhez képest 129 lóerős teljesítménynövekedést a Brabus PowerXtra RR68-700 vezérlőegység és a befecskendezés-szabályozás eltérő elektronikus kalibrációja tette lehetővé.

Konkrétan a módosítások eredményeképpen a 0-100 km/h-s sprint 4,6 másodpercig tart, a végsebesség pedig 250 km/h-ra korlátozódik.

Érdekli az ár? Minden a szükséges módosítások mennyiségétől függ. Valószínűleg azok, akik a teljes külső, belső és motorcsomagot választják, több tízezer eurót is hajlandóak kiadni.


Egy taxis és egy BMW-s találkoznak, mi baj történhet? A megállíthatatlan erő és a megmozdíthatatlan tárgy találkozásáról itt írtunk.