A Dacia Jogger tavaly szeptemberben debütált hivatalosan a 2021-es müncheni IAA kiállításon. Jelenleg ez az európai piac legolcsóbb hétüléses új autója, amely egy kombi, egy crossover és egy furgon közötti szép kombinációt kínál. Nyilván nem ez a legdinamikusabb ajánlat, de legalább az alapvető követelményeket le tudja fedni egy modern járművel szemben, ami a közúti viselkedést illeti?

A YouTube-on található km77 csatorna nemrégiben tesztelte a hétüléses romániai kombit, amely a bóják körül pörgött egy kört az úgynevezett jávorszarvas-teszt során. A tesztet annak megállapítására végzik, hogy egy adott jármű mennyire jól kerüli ki a hirtelen felbukkanó akadályt, és akkor tekinthető sikeresen teljesítettnek, ha az autó 77 kilométer/órás sebességgel úgy halad át az útvonalon, hogy egyetlen bójának sem megy neki.. 

A Jogger azonban meg sem közelíti ezt a sebességet. A legjobb próbálkozás 70 km/óra, ami jelentősen elmarad attól, amit más modern járművek elérnek. A tesztpilóta még ennél a sebességnél is megjegyzi, hogy a jármű erősen alulkormányzott, és alig fér el a bójákkal ellátott utolsó szakaszon.

A videó második részében a hétüléses autó szlalomozik a kúpok körül, és a regisztrált idő 26,6 másodperc, ami majdnem megegyezik a Skoda Fabia 1.0-val. Ebben az esetben az autó viszonylag stabil marad, de az 1,0 literes háromhengeres motor nem ad elég lendületet a nagy méretű jármű felgyorsításához.

A Jogger jelenleg a Dacia kínálatának legnagyobb modellje a maga 4,55 méteres hosszával. Öt ülés használatakor a raktérfogat 708 liter, ha pedig lehajtjuk a második üléssort, a raktér 1819 literre bővül. A Jogger egyelőre csak két háromhengeres motorral kapható, bár jövőre egy négyhengeres hibrid hajtáslánc automata váltóval is csatlakozik a kínálathoz.


A TopAutoNL kivitte az Autobahnra az Alpina B5-öt, hogy megmutassa, mennyi a végsebessége, a tesztből azonban majdnem katasztrófa lett. Itt írtunk a részletekről.