Egy Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé "Ezüstnyíl" állítólag szerény 135 millió euróért, azaz majdnem 50 milliárd forintért kelt el egy magánárverésen. Erről a Hagerty című brit lap számolt be, és ha ez az információ beigazolódik, akkor ez lenne a világ legdrágább autójának (nem hivatalos) rekordja. A jelenlegi rekordtartó egy Ferrari 250 GTO, amely négy évvel ezelőtt 70 millió euróért kelt el.

Bár a Mercedes hivatalosan nem kommentálta a tranzakciót, az eladásra a hírek szerint egy privát árverésen került sor, amelyet a márka maga szervezett a stuttgarti múzeumának közelében. Az eseményen néhány kiválasztott gyűjtő vett részt.

Úgy tűnik, hogy az eladásra kínált modellek történelmi értéke miatt a Mercedes biztosítani akarta, hogy az autók "jó kezekbe" kerüljenek, és hogy gondosan és körültekintően megőrizhessék őket.

A gyűjtők állítólag május 6-án több magánrepülővel érkeztek Németországba. A Hagerty szerint május 15-re terveznek egy újabb ilyen rendezvényt.

Az eladásra kerülő Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé vélhetően a 0008/55-ös alvázszámú, a második a mindössze két használt példány közül, amelyet Rudolf Uhlenhaut, a Daimler-Benz főtervezője tervezett az 1950-es években.

Mivel ez az információ még nem hivatalos, valószínűleg meg kell várnunk a Mercedes megerősítését, de a jelzett őrült ár nem lenne annyira meglepő az autó ritkaságát tekintve.

A legtöbb versenyautót ebből a korszakból magáneladásokon vagy árveréseken adták el. Egy 300 SLR-t például 2004-ben 12,5 millió dollárért vásároltak meg, míg 2013-ban 29,6 millió dollárért adták el ugyanezt az autót, amelyet Juan Manuel Fangio vezetett az 1954-es Forma-1-es bajnokságban.

Nem tudni, ki vette meg ezt a 300 SLR Uhlenhaut Coupé-t. Egyelőre még teljes a rejtély, de a pletykák szerint a vásárlás mögött a brit autósport egyik nagy alakja áll.


A TopAutoNL kivitte az Autobahnra az Alpina B5-öt, hogy megmutassa, mennyi a végsebessége, a tesztből azonban majdnem katasztrófa lett. Itt írtunk a részletekről.