A Porsche meglepetései még nem értek véget. A GT3, a GT3 Touring és nemrég a Sport Classic után úgy tűnik, a német vállalat a 911-es új változatán dolgozik.

A Nürburgringen látott prototípus az ST változat lehet, egy különleges, limitált kiadás, amelyet az 1970-es évek azonos nevű versenymodellje ihletett.

Ahhoz, hogy lássuk az ST és a többi 911-es közötti különbségeket, meg kell néznünk a kémfotók részleteit. Az alap mindenekelőtt egy GT3 Touringnak tűnik, amelyhez különleges paneleket és betéteket adtak hozzá.

A legszembetűnőbb változtatások közé tartozik az első kerekek mögötti extra elem jelenléte, amely úgy tűnik, hogy egy új karosszériabetétet rejt. Szintén feltűnőek az egycsavaros könnyűfém keréktárcsák és a dupla púpos tető, ez utóbbit a Sport Classic is átvette.

A hátsó részen egy piros matrica található , amely egy esetleges azonosító jelvényt takarhat. Végül a dupla középső kipufogóvégekkel ellátott diffúzor konfiguráció úgy tűnik, hogy a GT3 Touringból származik.

Jelenleg sem a motorról, sem a bemutató időpontjáról nincs hivatalos információ. Feltételezzük azonban, hogy ezt a 911-est ugyanaz az 510 lóerős, 469 Nm-es 4.0-literes motor hajtja majd, mint a GT3-at, bár a Porsche talán dolgozik rajta, hogy megváltoztassa a teljesítményét és a kalibrációját, hogy a többi modelltől eltérő leképezést hozzon létre.

A motor mellett azonban a tervezők jelentősen csökkenthették az össztömeget, ahogyan azt az 1970-es évek ST-jénél is tették.

Az új 911-es a német márka által tervezett három"örökségi" modell (azaz a múltbeli Porschék előtt tisztelgő modell) közül a második lesz. Az első a már említett Sport Classic volt, míg a harmadik és egyben utolsó az RS lehet.


A TopAutoNL kivitte az Autobahnra az Alpina B5-öt, hogy megmutassa, mennyi a végsebessége, a tesztből azonban majdnem katasztrófa lett. Itt írtunk a részletekről.