A Jaguar Land Rover hivatalosan is bemutatta az új, harmadik generációs Range Rover Sport SUV-t. Ahogyan az várható volt, a Sport nagyrészt a Range Rover zászlóshajót utánozza, amely tavaly ősszel esett át generációváltáson.
A Range Rover Sport is az új MLA-Flex platformra került. A változtatható légrugózás és a teljesen kormányozható futómű akár 7,3 fokos hátsókerék-kormányzással alapfelszereltség.
Egyelőre négy változat lesz elérhető:
- P360 SE (360 lóerő és 500 Nm soros háromliteres turbó-hathengeres, mérsékelt hibrid);
- P400 SE Dynamic (hasonló konfiguráció, de 400 lóerő és 550 Nm);
- P440e PHEV Autobiography (háromliteres turbó-hathengeres, 440 lóerős és 839 Nm teljesítményű plug-in hibrid, amely 31,8 kWh-s akkumulátorral akár 77 km-t is megtehet elektromos üzemmódban);
- P530 First Edition (4,4 literes V8-as 530 lóerővel és 750 Nm-rel).
Minden motor nyolcfokozatú automata váltóval és összkerékhajtással párosul. A gyártó többek között megerősítette, hogy a teljesen elektromos Range Rover Sport 2024-ben lesz elérhető.
A belső tér is sok tekintetben a Range Roverből merít. A felhasználói felület egy 13,7 hüvelykes vezetői kijelzőből és egy 13,1 hüvelykes hajlított képernyőből áll a Pivi Pro infotainment rendszer számára. A képet a vezeték nélküli Android Auto és Apple CarPlay, valamint a 29 hangszórós Meridian Signature Sound hangrendszer teszi teljessé.
Solihullban megkezdődött az új Range Rover Sport gyártása. A megrendeléseket már fogadják, de az értékesítés kezdetének időpontját még nem jelentették be.
A TopAutoNL kivitte az Autobahnra az Alpina B5-öt, hogy megmutassa, mennyi a végsebessége, a tesztből azonban majdnem katasztrófa lett. Itt írtunk a részletekről.
További Land Rover-hírek