A régóta pletykált hátsókerék-hajtású Mazda6 nem fog egyhamar megvalósulni, de ez nem akadályozza meg az embereket abban, hogy elképzeljék, hogyan nézhetne ki. A Kolesa ezúttal egy fiktív renderelést tesz közzé az állítólagos közelgő Mazda6-ról az autógyártó legújabb formanyelvét alkalmazva - és nekünk tetszik, amit látunk, némi fenntartással.
Ellentétben az előző rendereléssel, amit láttunk, ami csak a jelenlegi Mazda6 Kodo stílusának továbbfejlesztése volt, a Kolesa renderelése a CX-60 formatervéből merít. Ezeket az utalásokat az első és hátsó orr-részen, a keskeny világítóelemeken és a keréktárcsákon keresztül láthatjuk.
Míg a lámpák és a szögletes orr vitathatatlanul jól néz ki szedán formában, nem tudjuk nem észrevenni, hogy a keréktárcsák kialakítása valahogy egy Honda Accordra hasonlítóvá teszi ezt a változatot (különösen a fastback formával). Tetszik, amit hátul látunk, bár a kivitelezésben van egy csipetnyi németes beütés, ami nem éppen rossz dolog.
A CX-60 dizájnjegyeinek felhasználása nem a levegőbe lövöldözés. A vadonatúj crossover a Mazda Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture nevű, több megoldással skálázható architektúráját használja. Ez az új platform hátsókerék-hajtású, és hathengeres motorokat és plug-in hibrid hajtásláncokat is képes kiszolgálni, amely irányba a Mazda a "6-os" modellel halad.
A Mazda már kizárta az RWD-s Mazda6-ot. A Mazda Europe fejlesztési és mérnöki főnöke, Joachim Kunz az Autocarnak adott interjújában megerősítette, hogy a japán vállalat egyelőre a crossoverekre és SUV-kra koncentrál az új Mazda6 fejlesztése helyett. Ez a lépés nem meglepő, hiszen ezek a magasan fekvő járművek már jó ideje a márka legkelendőbb modelljei.
Ez a megerősítés minden bizonnyal lelombozta a japán autógyártó sportosabb középkategóriás szedánjára vágyókat. Ez egy üzleti döntés, és ez érthető is. De ha még mindig egy Mazda6-ot szeretnél vásárolni, akkor jobb, ha megvárod a már készülő frissítéseket.
A TopAutoNL kivitte az Autobahnra az Alpina B5-öt, hogy megmutassa, mennyi a végsebessége, a tesztből azonban majdnem katasztrófa lett. Itt írtunk a részletekről.
További Mazda-hírek