Ha valamiben biztosra akarsz menni, csináld magad - tartja a mondás. Ugyanez még nem mondható el a Tesláról, amely az akkumulátorok összetevőinek nagy részét még mindig külső beszállítóktól szerzi be. Elon Musk cége azonban képes (és fog is) saját maga vadászni az ásványi anyagokra.
A lítium, a nikkel és a kobalt az a három elem, amely a legjobban szükséges az amerikai gyártó közvetlen tevékenységéhez, az ezzel járó összes előnnyel együtt, kezdve a minőség szorosabb ellenőrzésével, valamint a környezetvédelmi és társadalmi normák betartásával. A Tesla a legutóbbi hatékonysági tanulmányában sorolta fel őket.
Kezdjük néhány számmal. Először is, a vállalat szerint 2021-re a lítium-hidroxid több mint 95 százalékát, a kobalt 50 százalékát és az NCA és NCM (nikkel-kobalt-alumínium és nikkel-kobalt-mangán) celláiban felhasznált nikkel több mint 30 százalékát saját forrásból szerzi be.
"Míg a kobalt, a nikkel és a lítium a különböző vállalatok által végzett munka több szakaszán megy keresztül, a bányatelepek néhány legfontosabb környezeti és társadalmi kockázata ebben az ellátási láncban jelentkezik" - áll a jelentésben.
"A bányavállalatoktól való közvetlen beszerzés lehetővé teszi a Tesla számára, hogy közvetlenül helyi szinten vegyen részt ahelyett, hogy több vállalatra támaszkodna, amelyek jellemzően az elektromos járműgyártók és a bányaipar között helyezkednek el. Emellett átláthatóbb és nyomon követhetőbb ellátási láncokat, valamint jobb környezeti és társadalmi adatokat tesz lehetővé."
A tanulmány másik szempontja a fontos újrahasznosítási számok mellett a bányászat környezeti és társadalmi hatásainak tudatosítása. Az elektromos autók számára pedig az egyik legnagyobb kihívást az jelenti, hogy ezeket a szempontokat még fenntarthatóbbá tegyük.
"A kobalt, a lítium és a nikkel is "ásványi anyag", mivel ezek nyersanyagok, amelyeket világszerte különböző kitermelési módszerekkel állítanak elő, és gyakran olyan országokban koncentrálódnak, amelyek társadalmi-gazdasági és környezeti kihívásokkal küzdenek. Az ismert globális készletek kimerülésével ezek az ásványi anyagok egyre szűkösebbé válnak, és a vállalatok a globális kereslet kielégítése érdekében egyre távolabbi és nehezebben hozzáférhető helyeken keresik az erőforrásokhoz való hozzáférést."
"A kobaltot, a lítiumot és a nikkelt az Egyesült Államok, az EU és Kanada kormánya is kritikus ásványi anyagnak minősíti, mivel ezek nélkülözhetetlenek a fosszilis tüzelőanyagokról az alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaságra való áttéréshez. Ennek eredményeképpen a bányászat környezetre és helyi közösségekre gyakorolt hatása miatt a civil társadalom, a politikai döntéshozók és a befektetők fokozott környezetvédelmi és társadalmi vizsgálatot végeznek".
A TopAutoNL kivitte az Autobahnra az Alpina B5-öt, hogy megmutassa, mennyi a végsebessége, a tesztből azonban majdnem katasztrófa lett. Itt írtunk a részletekről.
További Tesla-hírek
