A Renault Arkana és a Citroen C5 X hamarosan közvetlen riválist kap: a Peugeot 4008-at. Bár a modell neve még mindig csak ideiglenes, a márka folytatja a prototípusok tesztelését, hogy felkészüljön az év végi bevezetésre.
A 4008 lesz a márka egyik legelső SUV-kupé kísérlete, így egy egyre népszerűbb szegmensbe készül belépni.
A kémfotókon egy olyan modell látható, amely a karosszérián végig jelenlévő erős álcázás miatt még mindig szinte felismerhetetlen. A formák azonban már egyértelműek, alacsony és széles orr-résszel, magas övvonallal és visszahúzódó hátsó résszel. A meglehetősen eredeti dizájnnal együtt a prototípus a jelek szerint furcsa könnyűfém keréktárcsákat kapott, amelyek stílusa már előrevetítheti a végleges Peugeot-ét.
Összességében az új látlelet megerősíti a korábbi prototípusok és a mi renderelésünk (lásd lejjebb) arányait. Az exkluzív grafikai rekonstrukcióban az SUV-t a márka legújabb modelljeiből, például a 308-asból és a 3008-asból vett jellemzőkkel és részletekkel képzeltük el.
Ha már a neveknél tartunk, vannak, akik szerint az SUV-t 408 Crossnak lehetne nevezni, hogy teljesen megkülönböztesse magát a Peugeot által a múltban használt két rövidítéstől, a 4008-tól és a 408-tól.
A 4008 (vagy 408 Cross) az EMP V3 platformra épül, amelyet az új 308-ashoz is használnak. Az architektúra lehetővé teszi a belsőégésű és a plug-in hibrid motorok használatát, de kizárja a 100%-ig elektromos változatokat.
Éppen ezért a hajtásláncok széles skáláját várjuk, amelyet nagyrészt a 308-asból örökölnek. A Peugeot 308-nál 181 és 224 lóerős plug-in hibrid változatokat, valamint 110 és 131 lóerő körüli teljesítménnyel rendelkező, nem villamosított benzinmotorokat találunk. A 131 lóerős 1.5 BluHDi dízel 1.5 BluHDi-t sem zárnánk ki. Azt még nem tudni, hogy a 3008-hoz hasonlóan kínálnak-e majd 302 lóerős Hybrid4 összkerékhajtású változatot.
Elon Musk elvesztette a pert a tőzsdei felügyelettel szemben, így csak a Tesla jogászainak engedélyével posztolhat arra a Twitterre, amit felvásárolni készül. Itt írtunk a részletekről.