A Volkswagen már a 2022-re tervezett teljes elektromos autógyártását Európában és az Egyesült Államokban is elosztotta. Ez a kiárusítás egyrészt az erős kereslet, másrészt a szűkös kínálat kombinációjának köszönhető.

2022 első negyedévében a wolfsburgi csoport egésze világszerte 99 ezer elektromos autót adott el, és ennél többet nem a kereslet hiánya, hanem a jelenlegi helyzet által kikényszerített termeléslassulás miatt nem sikerült.

Maga Herbert Diess, akit a Financial Times idézett, kifejtette, hogy a kereslet nagy, és hogy csak az öreg kontinensen az elektromos autókra leadott megrendelések meghaladták a 300 000 darabot. Ezért azok az európaiak és amerikaiak, akik most vásárolnak a csoporttól akkumulátoros autót, legkorábban 2023-ban kapják meg azt.

"Nagyon hosszú a kérések listája" - mondta a Volkswagen-csoport vezérigazgatója -, "mert az ID.3 és az ID.4, de a Skoda és az Audi elektromos autói is nagyon népszerűek. Még Kínában is, ahol a világjárvány visszatérése miatti leállásokkal kellett megküzdenünk, és ahol az évnek ebben a részében az eladások 28 800 autónál álltak meg, a kereslet növekszik."

A Volkswagen azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2022-ig mintegy 700 000 elektromos autót ad el. Ebből 140 000 elektromos autót kíván értékesíteni Kínában, ami négyszerese a 2021-ben mért mennyiségnek.

Arno Antlitz, a Volkswagen-csoport pénzügyi igazgatója bizakodó: "A jelenlegi helyzethez képest úgy gondoljuk, hogy az év végéig negyedévről negyedévre folyamatosan növekvő értékesítési volument tudunk majd felmutatni".


Elon Musk elvesztette a pert a tőzsdei felügyelettel szemben, így csak a Tesla jogászainak engedélyével posztolhat arra a Twitterre, amit felvásárolni készül. Itt írtunk a részletekről.