A párizsi tömegközlekedési vállalat, az RATP ideiglenesen kivont a forgalomból a Bolloré csoport 149 Bluebus márkájú elektromos buszát, miután két busz is kigyulladt az utóbbi hetekben.
Április 29-én tűz ütött ki egy Bluebus 5SE elektromos buszon a 71-es vonalon Párizs 13. kerületében, a francia főváros nemzeti könyvtárának közelében. A sofőr azonnal kimenekítette az utasokat, és nem jelentettek sérüléseket.
Szerencsére a tűzoltóság nagyon gyorsan reagált, és mintegy 30 tűzoltónak sikerült eloltania a lángokat. A közelben található François Mitterrand Könyvtár állomást biztonsági intézkedésként 9 órától 11 óráig lezárták. A BFMTV által megkérdezett szemtanúk szerint az elektromos busz sűrű fekete füstfelhőt és erős égett műanyag szagot eregetett.
Az esetet kamera rögzítette, amelynek felvétele azt mutatja, hogy a heves tűz elnyelte az elektromos busz tetejét, ahol az akkumulátorok találhatók. Az biztos, hogy ijesztően néz ki, ahogy a tetőről égő törmelékek lőnek ki, amelyek tűzesőként hullottak a járdára és az útra.
Kevesebb mint egy hónapon belül ez volt a második tűz, amely egy Bolloré Bluebust érintett. Április 4-én egy másik Bluebus 5SE gyulladt ki Párizs központjában, a Saint-Germain sugárúton. Az a jármű is teljesen megsemmisült, de senki sem sérült meg. Biztonsági óvintézkedésként az RATP úgy döntött, hogy ideiglenesen felfüggeszti 149 olyan elektromos busz közlekedését, amelyek ugyanahhoz a Bluebus 5SE sorozathoz tartoznak, mint a két tűzben érintett jármű.
A Bolloré közölte, hogy Bluebus leányvállalata aktívan együttműködik az RATP-vel és az illetékes hatóságokkal a tűzesetek okainak megállapítása érdekében.
Az állami tulajdonú párizsi tömegközlekedési vállalat 4700 járműből álló flottájában 500 elektromos busz van. Az elektromos buszokat a Bolloré, az Alstom és a CNH Heuliez Bus szállítja.
A Bolloré 12 méter hosszú elektromos buszai 109 utas szállítására alkalmasak, és a lítium-fém-polimer (LMP) akkumulátorcsomagok (összesen 441 kWh tárolt energiával) segítségével akár 320 kilométeres hatótávolságot kínálnak. A Bluebus a honlapján úgy jellemzi az akkumulátorokat, hogy "teljesen szilárdak, folyékony összetevők, nikkel és kobalt nélkül. "
Mivel a Bluebus 5SE egy alacsonypadlós busz, az akkumulátorok a jármű tetején és hátulján helyezkednek el.
A chiphiány a világ legnépszerűbb sportkocsiját, a Ford Mustangot is elérte. A részletekről itt írtunk.
További híreink
