A Tesla visszahívást jelentett be 48 184 Model 3 Performance járműre az Egyesült Államokban, mivel a sebességmérő meghibásodhat a Track Mode bekapcsolt állapotában.

A visszahívási közlemény szerint "a sebesség mértékegysége (mph vagy km/h) nem jelenhet meg a sebességmérőn a Track Mode üzemmódban." A sebességet mutató szám ugyan megjelenik, de nem jelenik meg a sebesség mértékegysége, így nem egyértelmű, hogy az autó kilométerben vagy mérföld/órában működik-e. 

A vezető a mph vagy km/h egység kijelzése nélkül nem tudhatja, hogy a jármű milyen gyorsan halad, ami növeli a balesetveszélyt.

A visszahívást nem sokkal azután jelentették be, hogy a Tesla hasonló akciót indított Kínában 14 684 Model 3 Performance esetében, így a probléma miatt visszahívott járművek száma közel 62 900-ra emelkedett.

A visszahívás a 2018 és 2022 közötti modellévek járműveire terjed ki, de nem jár az érintett autók szervizben való javításával. Sőt, az ügyfeleknek nem kell semmit tenniük, mivel a Tesla egy OTA szoftverfrissítést hajt végre a probléma orvoslására. 

A gyártó szerint egy 2021 decemberében kiadott firmware-frissítés véletlenül eltávolította a sebességmérő egységet a felhasználói felületről.

Az NHTSA szerint az érintett Tesla Model 3 Performance járművek nem felelnek meg a 101-es számú, "Vezérlés és kijelzők" című szövetségi gépjárműbiztonsági szabvány követelményeinek. Következésképpen, ha a járművezetők nem tudják, hogy milyen gyorsan haladnak, az növelheti a baleset kockázatát.

Ez a legutóbbi a Tesla tavalyi visszahívásainak sorában, amelyek közül néhányat az NHTSA nyomására adott ki az autógyártó. 

Az NHTSA adatai szerint a Tesla 2022-ben összesen 10 visszahívási kampányt indított, amelyek 2,1 millió járművet érintettek, és egyes járművekre több kampány is kiterjedt. Ez a Ford Motor Company után a második legtöbb visszahívott jármű idén. 

A visszahívott Tesla járművek túlnyomó többségénél azonban frissítéssel megoldható volt, míg a Ford visszahívások többsége szervizi javítással végződött.