Leiters egyike volt annak a három magas rangú Ferrari-vezetőnek, akiket a tavaly év végi vezetőségi átrendeződés után elküldtek Maranellóból. Az olasz márka akkor így kommunikálta az esetet: „cégünk új szervezeti struktúrát vezet be, amely összhangban van az exkluzivitás, a kiválóság és a fenntarthatóság stratégiai céljaival". Leiters mellett a márka diverzifikációjáért felelő Nicola Boaritól, és a gyártást irányító Vincenzo Regazzonitól is elköszöntek.

Leiters korábban a Porschénál dolgozott, ahol a vállalat SUV-vonalának igazgatójaként többek között a Cayenne fejlesztését és gyártását felügyelte.

Az új vezérigazgató a wokingi McLaren Technológiai Központ és a szomszédos McLaren Gyártási Központ mellett a McLaren Rotherhamben található technológiai központját is irányítja majd.

Érkezése egybeesik a McLaren Artura - a wokingiak első sorozatgyártású hibrid szuperautójának - közelgő piaci bevezetésével, amelynek szállítása a hírek szerint hamarosan megkezdődik.

Paul Walsh, a McLaren Group ügyvezető elnöke ezekkel a szavakkal üdvözölte a fedélzeten Leiterst: "Széleskörű iparági vezetői tapasztalata a mérnöki munka és a jövő technológiája iránti szenvedélyével párosulva segíti csapatunk irányítását és fejlesztését."

A McLaren továbbra is csupán szűkszavúan nyilatkozik az Arturán túli modellekkel kapcsolatos terveiről, de korábban megerősítette, hogy tisztán elektromos hajtáslánc-technológiája már fejlesztés alatt áll - írta meg az Autocar.


Kicsit nőtt a Polestar 2 hatótávolsága az új frissítéseknek hála, itt olvashatsz róla!