Az autót a német mobile.de oldalon hirdették meg, ahol azt állítják, hogy közúton soha, csak kiállításokon volt vezetve. Ezt nehéz elhinni, de a 475 mérföld a kilométerórán (764 km) és a lenyűgöző állapota mégis segíthet benne.
A hirdetés szerint ez volt az első FD, mely az Egyesült Államokba került 1992. tavasszal. Ahelyett, hogy a Wankel-motort pörgetve mászkált volna, egy német garázsban parkolt többnyire az elmúlt 30 évben egy nagy gyűjtemény részeként. Mivel klímás és vezérelt páratartalmú helyen állt, eredeti alkatrészei tökéletes állapotban vannak, de ebben némi védőborítás is segített. Emellett 1995-ös regisztrációs papírjaival és a vezetetlen múltját igazoló dokumentumokkal lehet átvenni.
A vörös festés gyakorlatilag mintha új lenne, ahogy az utastérben a fekete bőrkárpit. A motorháztető alatt a gyári 1,3-literes, szekvenciális turbós bolygódugattyús motor van 239 lóerővel. Az erőt egy ötsebességes váltó küldi a hátsó tengelyre egy félig önzáró differenciálmű segítségével. Egy CD-lejátszós Bose hangrendszer, manuális klíma és napfénytető is a csomag része.
A Carscoops némi kutakodás után rájött, hogy tavaly novemberben már szerepelt az autó eladóként az oldalon, akkor 129 ezer eurót, avagy 47 millió forintot kértek érte, jó lenne tudni, hogy miért lett fél év alatt tízmillióval drágább.
A chiphiány a világ legnépszerűbb sportkocsiját, a Ford Mustangot is elérte. A részletekről itt írtunk.
További Mazda-hírek