A Volkswagennek nagy tervei vannak az ID. Buzzal, a teljesen elektromos kisbusszal, amely Európában az idei év harmadik negyedévében, az Egyesült Államokban pedig 2024-ben kerül forgalomba.
A modernkori, teljesen elektromos VW Microbusból a VW Személyautók vezérigazgatója, Ralf Brandstätter szerint évente mintegy 120 ezer darabot szeretnének eladni világszerte, a legnagyobb piacnak az Egyesült Államok ígérkezik, ahol a becslések szerint évi 100 ezer darab körüli eladások várhatóak.
A Volkswagen egyelőre a rövid és hosszú tengelytávú, öt-, illetve hétüléses utasváltozatokat, valamint egy ID. Buzz Cargo furgon-származékot árul, amely szintén kétféle tengelytávval kapható.
A Volkswagen megerősítette a VW ID. California lakókocsit is ID. Buzz alapján és egy önvezető járművet a fuvarmegosztó flották számára, mindkettő várhatóan 2025-ben kerül piacra. Nem elég ennyi variáns? Mit szólna egy VW ID. Buzz pickuphoz?
Klaus Zyciora, a Volkswagen csoport formatervezési főnöke közzétette az ID. Buzz duplafülkés pickup renderelését.
Az április 27-én Instagram-fiókjára és a VW-csoport Twitter-oldalára a Design Világnapja alkalmából feltöltött hivatalos renderelés a jelek szerint az ID. Buzz koncepcióváltozatán alapul, ami arra utal, hogy a tervezőcsapat korábbi munkájáról van szó.
Arra is utal, hogy a Volkswagen fontolgatja az ID. Buzz pickup változatát, legalább azóta, amióta megtervezték a 2017-es Frankfurti Autószalonon debütált koncepciót.
Klaus Zyciora a következő kérdést teszi fel Instagram-posztjában: "Elvigyük a következő szintre?" Ki tudja, talán ha a válasz elég jó lesz, egy teljesen elektromos ID. Buzz pickup egy nap talán az utakra kerül.
Ha ez megtörténik, akkor nyilvánvalóan egy életmód-pickup lesz, és nem egy munkagép, mivel a plató egyértelműen a kisebbik oldalra esik. A renderelést elnézve a pickup azonosnak tűnik az ID. Buzz Concepttel orr-résztől egészen a B oszlopokig, a hátsó ajtók megrövidítettek, hogy helyet csináljanak a teherautó ágyának.
Ha már a hátsó ajtóknál tartunk, a tolómechanizmust hagyományos zsanérokkal helyettesítik. További változtatások közé tartozik a hátsó sárvédőbe vájt lépcső, amely megkönnyíti a raktérre való feljutást, valamint az elegáns hátsó lámpák, amelyek a plató felső szélét ölelik körbe.
Ha valaki úgy gondolja, hogy az ID. Buzz pickup elképzelése túlzás, nem az. A Volkswagen Transporter valamennyi generációja kínált pickup változatot a múltban, beleértve a Doppelkabine (köznyelvi nevén Doka) duplafülkés, négyajtós konfigurációkat.
A chiphiány a világ legnépszerűbb sportkocsiját, a Ford Mustangot is elérte. A részletekről itt írtunk.
További Volkswagen-hírek
