Az egykori Lamborghini-mérnök, Horacio Pagani cége, a Pagani Automobili 30 éve létezik, de csak 23 éve - 1999 óta - foglalkozik közvetlenül autógyártással. Ez idő alatt a márka portfóliójában mindössze két modell szerepelt, amelyekből rengeteg különleges változat született, ezek közül sok egyetlen példányban létezik. És most egy újabb hiperautó áll készen arra, hogy odaálljon a Zonda és a Huayra mellé.
A TheSuperCarBlog.com saját forrásaira hivatkozva arról ír, szeptember 12-én lesz a harmadik Pagani modell premierje. Új részletek nincsenek róla, de maga Horacio Pagani elég sokat mesélt az autóról tavaly ősszel.
A C10 kódnevű hiperautó első rajzát 2017-ben készítette el, és 2021 őszére elkészült a működőképes prototípus. A Mercedes-AMG hatliteres, duplaturbós V12-esének új változata a Huayrához képest 30-40 lóerővel erősebb. A Huayra Imola kupé és a Huayra Tricolore roadster hasonló motorral rendelkezik, az 840 lóerőt és 1100 Nm-t ad le. Ugyanakkor az olasz cég a HWA AG segítségével kifejlesztett egy erősebb V12-est is - 850 lóerő és 750 Nm - turbófeltöltő nélkül, de ezt Huayra R versenyautónak tartják fenn. A Pagani C10 manuális vagy duplakuplungos automata sebességváltóval kombinálható.
Ezek mellett az autó súlyának minél nagyobb mértékű csökkentése és a kezelhetőség javítása sokkal fontosabb volt a gyártó számára, mint a teljesítmény növelése: ezekre a szempontokra fordította a legtöbb időt a Pagani csapata. Összesen 280-300 példányt terveznek építeni, a "normál" kupékat és roadstereket, valamint azok összes származékát is beleszámítva. Már régen elfogyott az összes, és a cég vezetője szerint a kereslet jelentősen meghaladta a kínálatot: csak az Egyesült Államokban annyi vevő lenne, hogy a teljes tervezett sorozatot fel lehetne vásárolni.
Akkor, 2021 októberében Horacio Pagani azt mondta, hogy a Pagani C10-et a milánói Leonardo da Vinci Nemzeti Tudományos és Technológiai Múzeumban mutatják be "2022 júniusában vagy szeptemberében". Úgy tűnik, most már van egy pontos dátum, bár hivatalosan még nem erősítették meg.
A Pagani Automobili úgy véli, hogy legalább 2026-ig képes lesz kizárólag belsőégésű motorral hajtott hiperautókat építeni. Később, a károsanyag-kibocsátási normák teljesítése érdekében át kell térni a hibridekre - és itt minden eddiginél nagyobb szükség lesz a súlycsökkentéssel kapcsolatos minden know-how-ra.
A Pagani ugyanis 2018 óta dolgozik egy teljesen elektromos autón, de úgy tűnik, hogy a márka vásárlóit egyáltalán nem érdekli ez a projekt. Lehetséges, hogy egy napon egy nagy teljesítményű akkumulátoros modell jön létre az amerikai Lucid Motors elektromosautó-gyártóval szövetségben: a két vállalatnak közös befektetője van - a szaúd-arábiai szuverén vagyonalap.
Shmee150, youtuber ellátogatott Lamborghini Huracán STO-jával a Nürburgringre, de gyorsan kidobták onnan, hogy miért, azt itt írtuk meg.
További Pagani-hírek
