A Lamborghini Urus nem "az első" SUV volt a bikás gyártótól. Sok rajongó emlékszik még az LM002-re, egy mamut terepjáróra, amelyet az 1980-as években mutattak be limitált példányszámban.

24 évet kellett várnunk egy új, nagykerekű "Lambóra", de mi lenne, ha azt mondanánk, hogy 1997-ben nagyon közel kerültünk az utódhoz? Ez a Borneo (vagy Galileo), a Sant'Agata Bolognese-i sikertelen terepjáró története.

Bár az SUV-k az 1990-es években nem voltak olyan népszerűek, mint manapság, a Lamborghini elégedett volt az LM002 eladásaival, és így bizalmat adott egy lehetséges utód projektnek. A Lamborghini kezdetben egy brit céggel dolgozott együtt a formatervezésen, de később a Zagatóhoz kötődő SZ Designra váltott.

A terepjárónak a piactól függően Borneo vagy Galileo nevet kellett volna kapnia, de soha nem látott napvilágot. Az igazat megvallva, még egy prototípus sem készült. A Lamborghini akkori vezetői csalódtak a korai tervrajzokban, amelyek szerintük túlságosan hasonlítottak a Range Roverre, amely akkoriban az egyetlen igazi referenciapont volt a szegmensben.

Az autó három karosszériaváltozatban készült az indonéz Timor céggel közös vállalkozásnak köszönhetően. A Lamborghini tervezett egy "normál" változatot, mint amilyen a képeken látható, egy négyajtós, az LM002-hez hasonló változatot, valamint egy olyat, amely puha tetővel rendelkezik.

A valóságban létezett egy LM003 is. Az 1990-es években a Lamborghini megalkotta az LM002 egy speciális változatát katonai használatra. Ez a terepjáró a centói VM Motori által gyártott 150 lóerős, öthengeres, 3,6-os turbódízel motorral rendelkezett. Úgy érezték azonban, hogy a teljesítmény nem elegendő a 2600 kg-os karosszéria könnyed kezeléséhez, és az egész projektet elvetették.

Minden valószínűség szerint a Borneo/Galileo egy V12-es motort kapott volna, hasonlóan az akkori Diablo motorjához. Sant'Agata felejthetetlen szuperautója a korai változatokban 492 lóerőt teljesített, a teljesítmény pedig a gyártás utolsó éveiben 575 lóerőre nőtt. Mostanra azonban az Urus a 650 lóerős teljesítményének köszönhetően a világ egyik legerősebb és leggyorsabb SUV-jának bizonyult.


Shmee150, youtuber ellátogatott Lamborghini Huracán STO-jával a Nürburgringre, de gyorsan kidobták onnan, hogy miért, azt itt írtuk meg.