Az 1990-es években három egyedülálló autó debütált: a McLaren F1, a Porsche 911 GT1 és a Mercedes-Benz CLK GTR. A McLaren érkezett elsőként 1992-ben, majd három évvel később belépett a GT1 versenykategóriába. A McLaren sikere a pályán arra csábította a Porschét, majd a Mercedest, hogy letaszítsák az F1-et, és 1996-ban megszülessen a 911 GT1, majd egy évvel később a CLK GTR.

Mindhárman feszegették a törvényi határokat, elmosva a határt a versenyautó és az utcai autó között. A Porsche és a Mercedes jobban elmosta ezt a határt, mint a McLaren, bár egyikük sem helyezte a kényelmet vagy a felszereltséget a tiszta teljesítmény elé. A Carfection YouTube-csatorna új videója mindhármat áttekinti, összehasonlítva az utcai autókat.

A videó részletesen bemutatja mindegyiket, elemzi, hogyan fejlesztették ki őket, és hogyan teljesítettek a pályán való versenyzésben. A videó a mechanikai részek és a teljesítményszámok részletes lebontása után az autók származását is bemutatja.

A McLaren F1 sokkolta a világot teljesítményszámaival, amikor 1992-ben megkezdődött a gyártása, 627 lóerőt és 649 newtonméter) nyomatékot szolgáltatva a V12-es motorból. A háromüléses autó mindössze 3,2 másodperc alatt érte el a 100 kilométer/órás sebességet. A végsebessége 386 kilométer/óra volt.

A Porsche szintén 4,0 másodperc alatti százas sprintidőt ért el lapos hathengeres, turbófeltöltős motorjával, amely 536 lóerőt és 600 Nm nyomatékot produkált. A Porsche végsebessége azonban jóval alacsonyabb volt a McLarenhez képest - 308 km/h. A CLK GTR szintén egy V12-es motorral volt felszerelve, bár ez 604 lóerőt és 775 Nm nyomatékot produkált.

Nem csak erős hajtáslánc van a három autóban , de a belterük is a vezetésre összpontosít. A McLaren háromüléses elrendezése még mindig felkelti a figyelmet, míg a Porsche és a Mercedes hagyományosabb megjelenésű belső terekkel rendelkezik. A Porsche bukóketrece azonban eléggé megnehezíti a be- és kiszállást, a Mercedes ajtónyílása pedig olyan kicsi, hogy kivehető kormánykerékkel tervezték az autót.

A Carfection videóját érdemes végignézni. Az autók lenyűgözőek, és a mini-dokumentumfilm rávilágít arra, hogy mitől olyan nagyszerűek ennyi év után is.


A Ferrari Daytona SP3 részt vett egy londoni kiállításon, ahol egy részletes videót is készítettek róla, szinte minden porcikáját bemutatva. Itt lehet megnézni.