A Mercedes-Maybach GLS 600-at tényleg nem kell átalakítani ahhoz, hogy lenyűgözze az ember szomszédját. Nagy, magas és nagyon fényűző. A Brabus azonban most bemutatta az új, ezen a modellen alapuló felkészítését. A neve Brabus 900, és ahogy az ebből látszik, 900 lóerős! 

Az ilyen teljesítmény eléréséhez a motor hengerűrtartalmát 4,0 literről 4,5 literre növelték. A tuner a turbókat is módosította, hogy a motor több levegőhöz jusson, és növelte a lökettérfogatot. Végül a Brabus Rocket 900 nem kevesebb, mint 1250 Nm nyomatékot termel. A tuner azonban azt akarja, hogy terméke minél tovább működőképes legyen, ezért a nyomatékot 1050 Nm-re korlátozta. Ha esetleg valaki kíváncsi lenne, a garancia három év vagy 100 000 km. 

További változások a motor szívó- és üzemanyag-rendszerét érintik. Van egy új, rozsdamentes acélból készült kipufogórendszer is, amely sokkal jobban szól. A légrugózás újrakalibrálásra került, és a jármű 25 mm-rel alacsonyabb hasmagassággal rendelkezik.

A Brabus Rocket 900 külseje természetesen eltér a szériamodellétől. A kissé átdolgozott lökhárítók mellett a tuner számos látható karbonelemet is szerelt az SUV karosszériájára. Az eredeti kerekeket is lecserélték 24 colos Monoblock M kovácsolt felnikre.

Belül a Brabus kéttónusú fekete és krémszínű bőrbe öltöztette a Rocket 900-ast, de elmondásuk szerint minden jármű egyedi, így az ügyfelek saját ízlésüknek megfelelően alakíthatják az utasteret. A karbon itt is mindenütt jelen van, mind a kormánykeréken, mind a középkonzolon. Végül egyes részeket steppelt bőrrel borítottak. 

A Brabus Rocket 900 korántsem a legaerodinamikusabb jármű, de a Brabus Rocket 900 320 km/órás végsebességet ígér. Már megrendelhető, bár az árakat még nem hozták nyilvánosságra.


A Ferrari Daytona SP3 részt vett egy londoni kiállításon, ahol egy részletes videót is készítettek róla, szinte minden porcikáját bemutatva. Itt lehet megnézni.