A Mustangok gyártása a Michigan állambeli Flat Rockban (USA) a jövő héten szünetel. Ezt az információt csütörtök este maga a Ford is megerősítette - számol be a Reuters. Amint azt az ügynökségnél megjegyezték, a vállalat korábban kijelentette, hogy a szünet csak két napig fog tartani.
Ennek oka a mikrocsipek folyamatos hiánya. A Mustangok gyártása ugyanezen okból idén januárban már leállt, a tavalyi év első felében pedig az elektronikai alkatrészek hiánya miatt a Ford több Mustang Mach-E elektromos crossovert épített, mint benzinmotoros kupét és kabriót. Igaz, ez annak is köszönhető, hogy a márka a rendelkezésre álló alkatrészek forgalmazásában az új termékeket, például a Broncót vagy a legújabb generációs F-150-et részesíti előnyben.
Minden nehézség ellenére a hatodik generációs Ford Mustang már hét éve tartja a világ legkelendőbb sportautójának rangját. Az S&P Global Mobility e hónap elején közzétett adatai szerint a modellből 2021-ben közel 70 000 példányt adtak el, amelynek 76%-a az Egyesült Államokból származott. Igaz, az eredmények évről évre romlanak: még a koronavírus 2020-ban is több mint 80 ezer autót adtak el, 2019-ben pedig több mint 100 ezret. Egyes piacokon, például Új-Zélandon, Brazíliában és Dél-Koreában tavaly még nőtt is a Mustangok iránti kereslet, de őshazájában már 2016-ban csökkenni kezdett a modell népszerűsége.
A hetedik generáció, kódnevén S650, jövő tavasszal mutatkozhat be, várhatóan először kap összkerékhajtást és hibrid hajtásláncot, miközben megtartja a jelenlegi motorokat - az alap 2,3 literes EcoBoost turbós négyesétől az 5,2 literes V8-as Predatorig, amelyet az extrém Shelby GT500 és GT500KR modellekbe tesznek. Az alváz sem lesz teljesen új. Az évtized vége felé pedig a Mustang név egy gyökeresen más modellt fog takarni - egy teljesen elektromos kétajtós sportautót.
A Ferrari Daytona SP3 részt vett egy londoni kiállításon, ahol egy részletes videót is készítettek róla, szinte minden porcikáját bemutatva. Itt lehet megnézni.
További Ford-hírek
