Bárki, aki az elmúlt években járt Londonban, ismeri az LEVC TX típusú modern taxikat. A klasszikus londoni taxikra hasonlítanak, de a fémlemez alatt modern technológia lapul.

Az LEVC (London Electric Vehicle Company) mögött a Geely áll: a kínai csoport tulajdonában van a Volvo is, amelynek T6 plug-in hibrid hajtásláncát használja a taxi. Most újabb fontos mérföldkőhöz érkezett: Londonban 5000 TX taxit adtak el. 

A 2018-as indulás óta a TX a londoni engedélyezett fekete taxik több mint egyharmadát teszi ki. Ezzel London világelső a célzottan épített, teljesen akadálymentesített villanyosított taxik terén, de a TX modell más országokban, például Németországban is elérhető, és létezik egy furgon-utód is, a VN5.

A TX könnyű alumínium karosszériával rendelkezik, és az LEVC eCity hatótávnövelő hajtásláncát használja. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy a taxi akár 103 km-t is megtehessen tisztán elektromos üzemmódban. A TX teljes hatótávolsága 512 km, és a gyártó szerint 99,5 százalékkal csökkenti a nitrogén-oxid-kibocsátást. 

A jármű akár hat utas számára is kényelmes ülőhelyet kínál, és teljesen integrált kerekesszékes rámpával, valamint olyan forgóüléssel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a TX-ben előrefelé néző kerekesszék is helyet kapjon - ez az egyetlen ilyen típusú taxi.

Az indulás óta az 5000 taxi összesen mintegy 307 millió mérföldet tett meg, azaz hihetetlenül sokszor, 12 333 alkalommal járta körbe a világot. Eddig több mint 2 millió utat tettek meg az elektromos TX taxival Londonban. Amint belépnek a limuzinszerű ajtókon, az utasok a panoráma üvegtetőnek köszönhetően természetes fényárban úszó, rendkívül kényelmes belső teret élvezhetnek.

2014 óta az anyavállalat Geely több mint 500 millió fontot fektetett a LEVC-be, és egy korszerű kutatási és fejlesztési központot/gyárat is épített a Coventry melletti Anstyben, ahol a TX taxit és a VN5 furgont is gyártják.


A Ferrari Daytona SP3 részt vett egy londoni kiállításon, ahol egy részletes videót is készítettek róla, szinte minden porcikáját bemutatva. Itt lehet megnézni.