A Hyundai folytatja az új Kona tesztelését Spanyolországban. A kompakt crossover második generációja formatervileg közelebb áll majd a Tucsonhoz, és a kissé nagyobb arányokra, valamint az egyre inkább villamosított motorokra helyezi a hangsúlyt. A kémfotók új hullámában a Kona kezdi levetni álcáját, és új részleteket mutat.

A korábban látottakhoz képest az új Hyundaion az első kerékjárati ívek egy része például már látható. A fekete sárvédők nagyon szögletes stílusúak, és a Tucsonra emlékeztetnek. Összességében az a benyomásunk, hogy az új Kona sokat merít majd a nagyobb modellből, legalábbis a karosszéria tekintetében.

Bár még mindig ponyvák és matricák takarják, a crossover bepillantást enged az osztott fényszórókba, amely megoldást már az előző generáció és maga a Tucson is átvette. Emellett az oldalakon megmarad a nagyon magas övvonal, míg hátul a jellegzetes kis hátsó ablakot láthatjuk.

Ezeken a képeken nem igazán látszik, de az utasteret már korábban kiszúrták. Ebből az alkalomból a Kona az Ioniq 5 kormánykerékéhez hasonló kormánykerékkel és fejlett műszeregységgel mutatkozott be, a műszeregység és az infotainment kettős kijelzőjével.

Ami a motorokat illeti, a korábbi látleletekből tudjuk, hogy az egyik változat az 1,6-os turbós plug-in hibrid lesz, duplakuplungos automata váltóval. A kínálatban több enyhe hibrid benzines és dízel változat, valamint plug-in hibridek is szerepelnek majd. A legtöbb modell elsőkerék-hajtású lesz, míg a fejlettebb Konák várhatóan összkerékhajtást választanak.

Egyelőre nincs megerősítés, de úgy gondoljuk, hogy a crossover második generációja egy legalább 280 lóerős, sportos N változatot is kap. A Hyundai az új Kona elektromos változatán is dolgozik, bár erről egyelőre keveset tudunk. Lesz azonban idő további információk gyűjtésére: az új modell várhatóan 2023 folyamán debütál.


A Ferrari Daytona SP3 részt vett egy londoni kiállításon, ahol egy részletes videót is készítettek róla, szinte minden porcikáját bemutatva. Itt lehet megnézni.