A 2022-re tervezett egyik legizgalmasabb premier a BMW-től érkezik. A bajor vállalat hamarosan bemutatja a legelső M3 Touringot, a száguldó kombit pedig egy új teaser videó is hype-olja. Ami egy őrült ötletnek indult és végigment az M3-as és a 3-as sorozat kombi összeolvasztásán, az hamarosan hivatalosan is az M3 Touring lesz. De mitől lesz ez olyan különleges?

"Az új BMW M3 Touring a kiváló menetdinamikája és a praktikussága, mely egy másik autóhoz sem hasonlítható, valamint a kombi koncepcióban kínált nagyobb helykínálat varázslatos erőt fog képviselni egy igen versenyképes szegmensben. Ez a BMW M3-ra jellemző módon nem kevesebbet jelent majd, mint a menetdinamika mércéjét egy ötüléses, ötajtós és jelentősen megnövelt rakodótérrel rendelkező járműben" - magyarázza Hagen Franke, az M3 Touring projektvezetője.

A teljesítménymodell előzetesét bemutató, az oldal alján csatolt új videóban a BMW az M3 Touring tervezése és kivitelezése során tapasztalt izgalmakról, valamint a koncepció ötletétől a nürburgringi tesztekig tartó folyamatokról is beszél. Az erős kombi lényegében az eredetileg 1992-ben bemutatott M5 Touring utódja lesz. De vajon az új M3 Touring inkább a teljesítményre vagy a praktikumra koncentrál?

"Mindenekelőtt ez egy BMW M3 - mindazokkal a menetdinamikai tulajdonságokkal és jellemzőkkel, amelyek ezt a modellsorozatot több generáción keresztül képviselték. Mindez kiegészül a BMW-re jellemző, rugalmasan használható Touring koncepció jellemzőivel. De mindenképpen inkább versenyló lesz, mint igásló" - teszi hozzá Robert Pilsl, az M3 Touring projektvezetője.

Szeretnél többet tudni még a hivatalos és teljes bemutató előtt? Nézd meg a videót - hidd el, érdekes -, és többet megtudhatsz az autón végzett teljesítménybeli finomításokról, valamint arról, hogy hány láda italt lehet a csomagtartóba pakolni. Spoilerveszély: többet, mint amit az M3 szedánba.


Egy férfi élete legrémisztőbb élményét élhette át Kaliforniában, amikor Teslája az autópályán, 130 km/h feletti tempónál lefagyott. Itt írtunk a részletekről.