Az egyik autó, amelyet a rajongók szívesen látnának visszatérni, a Honda S2000. Egy új, nagy fordulatszámú szívómotor azonban az egyre szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírások miatt nem valószínű, hogy megvalósul. A videóban szereplő példány azonban még hosszú élet elé néz, mivel egy turbót szereltek bele, hogy nevetséges mennyiségű teljesítményt hozzon ki belőle.

És valóban, ez a megoldás a 2000-es példányt lenyűgöző 520 lóerőre gyúrta, tehát több mint kétszeresére annak, amit a 2,0 literes motor az eredeti, turbó nélküli konfigurációban produkált. Ahogyan az várható volt, a nyomaték is jelentősen megnőtt, elképesztő 510 Nm-re. Az összehasonlítás kedvéért: egy érintetlen S2000-es annak idején 208 Nm-t produkált.

A hátsó szárny puszta méretéből is látszik, hogy ez nem egy átlagos S2000-es. Az AutoTopNL nevű YouTuber olthatatlan sebességszomjával vezette a kis Hondát az Autobahn egy korlátozás nélküli szakaszán. Ez még mindig egy fordulatszám-függő autó kézi váltóval, amely történetesen úgy megy, mint a mérgezett egér Németország dicsőséges autópályáján.

A hangjától kezdve addig, hogy milyen gyorsan reagál a váltó a váltásokra, ezt az S2000-est igazi móka lehet vezetni. Nem világos, hogy milyen változások történtek a motorháztető alatt - a nagy turbót leszámítva -, de ez a kis Honda sportautó őrült gyorsulást produkál. Egyenesen 267 km/órás sebességet sikerült elérnie, de az odajutás sokkal szórakoztatóbb, mint a végsebesség.

Ne feledjük, hogy az S2000 a mai mércével mérve iszonyúan könnyű autó, hiszen eredeti állapotában mindössze 1250 kilogrammot nyom. Az 520 lóerővel a teljesítmény-súly arány kiváló, és az a tény, hogy a tetőt le lehet venni, még élvezetesebbé teszi. A botkormányos váltóval és hátsókerék-hajtással nehéz felülmúlni kívánatosság szempontjából.

A rajongókat megnyugtathatja a tudat, hogy az MX-5 még mindig létezik, és a Mazda már most megígérte, hogy a néhány év múlva érkező generáció számára is fenntartja a Miata formuláját. A Forbes néhány évvel ezelőtt találgatott egy Civic Type R motorral hajtott S2000-es lehetőségéről egy esetleges 2024-es bemutatóra, de majd akkor hisszük el, ha látjuk - a villanyautókra váltás miatt nehezen hisszük el, hogy ez megtörténik.


Egy férfi élete legrémisztőbb élményét élhette át Kaliforniában, amikor Teslája az autópályán, 130 km/h feletti tempónál lefagyott. Itt írtunk a részletekről.