A múltban, ha egy szerelő úgy gondolta, akár egy Fiestából is Ferrarit tudott varázsolni, manapság azonban egyre nagyobbak az ambíciók. Az alábbi Bugatti Veyron alapja egy 2004-es Pontiac GTO egy LS1-es V8-assal, ami bár nyolccal kevesebb hengert jelent, mint az eredetiben, de ez az erőforrás olyan megbízható, amilyen könnyen tuningolható.
Az eredeti autó mérete miatt ez sem egy apróság és a teljesítmény helyett ennek a motornak inkább a hangját alakították úgy, hogy olyan legyen, mint egy W16-osé, bár az eladó nem tette közzé, hogy ezt hogyan érték el.
Az utasteret is jelentősen átépítették, a tulajdonos – nem ő építette amúgy – szerint öröm benne ülni és valóban elég jól néz ki, még ha azért azzal tudnánk is vitatkozni, hogy hasonlít az eredetire.
Jelenleg egy Veyronért milliárdokat kell költeni, ráadásul ennek a darabnak a javítása is biztosan olcsóbb. Az eladó azonban megjegyzi, hogy „pár apróbb dolgot meg kell rajta bütykölni”, szóval az a javítás koraibb lehet, mint az ember szeretné. Mindenesetre a Bugattinál biztosan olcsóbb, még ha a 150 ezer dolláros, azaz kb. 50 millió forintos ár elég sok is egy utánzatért.
Egy férfi élete legrémisztőbb élményét élhette át Kaliforniában, amikor Teslája az autópályán, 130 km/h feletti tempónál lefagyott. Itt írtunk a részletekről.
További Bugatti-hírek