A Rivian nagy feltűnést keltett azzal a vírusvideóval, amely az egyik R1T elektromos pickupot ábrázolja, amely lényegében helyben, tankként fordul meg tengelye körül, az egyik oldal kerekeit előre hajtva, míg a többit hátrafelé. A funkció azonban jelenleg nincs jelen sorozatgyártású járműveiben, és a Ford is szabadalmaztatta a saját verzióját az F-150 Lightningra, ez pedig még a Rivian előtt debütálhat.

A Lightning Owners Forum szerint a kék ovál 2020 októberében jelentette be a szabadalmat, de csak 2022. április 24-én jelent meg. Érdemes azonban megjegyezni, hogy a Rivian R1T-vel és R1S-sel ellentétben a Ford F-150 Lightning nem négymotoros elrendezéssel érkezik, amelyben minden egyes kereket egy-egy motor hajt.

A Ford eddig csak a kétmotoros változatokat jelentette be, és ahhoz, hogy azok képesek legyenek tankfordulót végrehajtani, a gyártónak ahhoz kell folyamodnia, hogy a váltón keresztül az egyik oldalt hátramenetbe kapcsolja, a másikat pedig nem, vagy egyszerűen csak mind a négy kereket leblokkolnia.

A Toyota legalábbis így akarja megoldani a 2019-ben benyújtott szabadalma szerint. A japán óriás rendszere nem csak a jármű középpontja körüli forgást tenné lehetővé, hanem az oldalirányú mozgást és a ferdén való haladást is (hasonlóan a GMC Hummer EV Crab Walk funkciójához).

Eddig egyetlen gyártó sem dobott piacra olyan szériamodellt, amely képes lenne tankfordulót végrehajtani, és a Rivian az egyetlen cég, amelyik megmutatta, hogy az egyik járműve valóban képes erre. Ez alapján még ők állnak legközelebb ahhoz, hogy ez a funkció elterjedjen náluk, de még lehetnek meglepetések.


Egy férfi élete legrémisztőbb élményét élhette át Kaliforniában, amikor Teslája az autópályán, 130 km/h feletti tempónál lefagyott. Itt írtunk a részletekről.