Szigorúan véve az Aston Martin többször is előrukkolt a modellpalettájának villamosítására vonatkozó stratégiával, de az utolsó nagy horderejű bejelentés ebben a témában, amelyet az akkor új befektető, Lawrence Stroll tett 2020 februárjában, az volt, hogy a Lagonda akkumulátoros almárka bevezetését három évvel el kell halasztani. Most egy új terv született.

A neve Racing.Green. Röviden: a márka első plug-in hibrid autója, a középmotoros hiperautó, a Valhalla 2024 elején kerül a vásárlókhoz. A márka 2025-ben adja ki első teljesen elektromos autóját, 2026-tól pedig minden újdonsága hibrid vagy teljesen elektromos lesz. A jelenlegi évtized végére az Aston termékpalettáján nem lesznek nem elektromos meghajtású autók, 2039-re pedig a teljes gyártás, beleértve az ellátási láncot is, karbonsemleges lesz.

E célok elérése érdekében az Aston Martin többek között több mint 14 000 napelemet kíván telepíteni a walesi St Athanban, amelyek az üzem villamosenergia-szükségletének akár 20%-át is fedezhetik. Ugyanakkor az üzem csökkenti a vízfogyasztást és növeli az újrahasznosítható anyagok felhasználását.

Az Aston Martin egyébként különösen büszke arra, hogy 109 éves története során legyártott 109 ezer autójának 95%-a még mindig üzemel.

A vállalat megragadta az alkalmat, hogy bejelentse, hogy a következő öt évben a sokszínűség, egyenlőség és befogadás programja keretében biztosítja, hogy a vezetői pozíciók 25%-át nők töltsék be.


Egy férfi élete legrémisztőbb élményét élhette át Kaliforniában, amikor Teslája az autópályán, 130 km/h feletti tempónál lefagyott. Itt írtunk a részletekről.