A Ferrari XX program 2005-ben indult, a márka néhány különleges és nagyon tehetős ügyfele számára szervezett exkluzív eseménysorozatként. Lehetővé teszi számukra, hogy olyan pályákon vezessenek speciálisan felkészített gépeket, mint Barcelona, Mugello, Spa-Francorchamps és a Paul Ricard. A program 2022-es szezonja több mint 20 különböző eseményt foglal magában világszerte, és egy érdekes felajánlást kaptunk a járműkínálat új kiegészítésére.

A Magnus Concepts néven alkotó digitális művész - akinek egyéb projektjei az Instagram-oldalán láthatók - küldött nekünk egy adag renderképet, amely a Ferrari Roma versenyautó-változatát ábrázolja. A Roma XX névre keresztelt szuperautó agresszív aerodinamikai csomaggal, alacsonyabbra tett felfüggesztéssel és egyéb finomításokkal rendelkezik. Nagyon szokatlan kék színben pompázik, bár el kell ismernünk, hogy jól néz ki.

Kezdve az orr-résszel, a gyári Roma stílusos homlokrésze helyet hagy egy teljesen újratervezett orrnak, széles és agresszív lökhárító-diffúzorral. Középen nincs többé karosszériaszínű hűtőrács, a fényszórók pedig új, sárga LED-es elemeket kaptak.

Hátul a változások még szembetűnőbbek: a homlokfal teljesen újratervezett alsó része két középső kipufogócsővel rendelkezik, szemben a négy kipufogócsővel, és azok eredeti elrendezésével. Emellett egy hatalmas fix szárny és sötétített hátsó lámpák is megjelentek. A diffúzor két nagy lamellával és nagy légbeömlőkkel rendelkezik.

Gyári formában a Roma 3,9 literes, duplaturbós V8-as motorja 612 lóerős. Ez valószínűleg elegendő teljesítmény az autó versenyváltozatának is, különösen, ha ez jelentősen csökkentett tömeggel párosul. Úgy tűnik azonban, hogy a modell jövője nem tartalmaz hibrid változatot. Nemrég egy V12-es motorral hajtott prototípust kaptak lencsevégre tesztelés közben, bár még korai lenne megmondani, hogy a Ferrari jelenleg min dolgozik.


Egy férfi élete legrémisztőbb élményét élhette át Kaliforniában, amikor Teslája az autópályán, 130 km/h feletti tempónál lefagyott. Itt írtunk a részletekről.