Miután a Kia EV6-ot az európai újságírókból álló zsűri az "Év Autójának" választotta, most műszaki rokonán, a Hyundai Ioniq 5-ön a sor, hogy megkoronázzák, de ezúttal globális szinten. A 100%-ban elektromos hajtású koreai crossover a "A Világ Év Autója" címet kapta a világ minden tájáról érkező újságírókból álló zsűritől. Az Ioniq 5 így egy másik elektromos modell, a Volkswagen ID.4 utódja, amely 2021-ben nyerte el a díjat.
Tehát egy újabb elektromos autó, de általában nem is lehetett másképp, tekintve, hogy mindhárom döntős elektromos volt. Az Ioniq 5 a Ford Mustang Mach-E és a Kia EV6 ellen indult.
Az Ioniq 5 a fődíj mellett a World Car Awards díját is elhozta az elektromos autók kategóriájában, megelőzve az Audi e-tron GT-t és a Mercedes EQS-t. Elnyerte a formatervezési díjat is.
Általánosságban elmondható, hogy szinte az összes trófeát elektromos autók vitték el, hiszen az év sportautója az Audi e-tron GT, míg az év prémiumautója a Mercedes EQS lett. Az év városi autója azért nem elektromos, hanem hibrid, az új Toyota Yaris Cross.
A Hyundai Ioniq 5 alig egy éve kapható. Jelenleg három változat létezik, az egyik 58 kWh-s akkumulátorral, 170 lóerővel és 350 Nm nyomatékkal. A hatótávolság állítólag 384 kilométer a WLTP kombinált ciklusban. Ezen felül két változat létezik a 73 kWh-s akkumulátorral, az egyik 218 lóerővel, a másik 306 lóerővel.
A legerősebb modell két villanymotorral van felszerelve, az egyik elöl 95 lóerővel és 255 Nm-rel, a másik pedig a hátsó tengelyen, 211 lóerővel és 350 Nm-rel. A kumulatív teljesítmény tehát 306 lóerő és 605 Nm, ami elegendő ahhoz, hogy 0-ról 100 km/h-ra gyorsuljon 5,2 másodperc alatt és elérje a 185 km/h végsebességet. A hatótávot a 430 kilométer (20 colos kerekekkel) és a 460 kilométer (19 colos kerekekkel) között lőtték be.
A Lexus LC 500 egy gyönyörű autó, de itt egy példány, amit sikerült elcsúfítani.
További Hyundai-hírek
