Az Euro NCAP most tette közzé több modell töréstesztjének eredményeit. Ezek a DS 4, a Honda HR-V, a Dacia Sandero és a Jogger. Míg a DS 4 és a Honda HR-V négycsillagos minősítést kapott, a másik két modell csak egyre volt elég. Meg kell azonban jegyezni, hogy a Dacia Jogger nem vett részt a teszten, a szervezet egyszerűen letesztelte a Dacia Sanderót és ugyanazt az eredményt adta a Joggernek is.
A DS 4-et kétszer tesztelte az Euro NCAP. A szervezet először az alapfelszereltségű vezetési segédeszközökkel felszerelt alapváltozatot próbálta ki. A francia autó a felnőttek védelmére 85%-os, a gyermekek védelmére pedig 86%-os pontszámot kapott. Az úthasználók védelme terén a francia autó csak 74%-os eredményt ért el.
A második teszt során a DS 4 a Drive Assist csomaggal volt felszerelve, amely magában foglalja az adaptív sebességtartó automatikát Stop&Go funkcióval, az első parkolóérzékelőket, a tolatókamerát, a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszert és a holtteret előrejelző holttér-felismerő rendszert. Ebben a változatban a DS 4 öt csillagot kapott, az aktív biztonsági rendszerek 82%-os értékelésével.
Felnőttek védelme | Gyermekvédelem | Gyalogosvédelem | Biztonsági segédletek |
85% | 86% | 74% | 82% |
A DS 4-hez hasonlóan az új Honda HR-V is négycsillagos minősítést kapott, 82%-os felnőttvédelmi és 75%-os gyermekbiztonsági pontszámmal. A japán crossover ezzel szemben csak 72%-ot ért el a gyalogosvédelem terén.
Felnőttek védelme | Gyermekvédelem | Gyalogosvédelem | Biztonsági segédletek |
82% | 75% | 72% | 78% |
Mint korábban említettük, a Dacia Jogger nem került valódi tesztelésre. Az ötből egy csillagot valójában a Dacia Sandero Stepway tesztelése során kapta, amelyből ez a modell származik. A meglehetősen közepes pontszám ellenére a Jogger a felnőtt utasok védelme terén 70%-os, a gyermekek biztonsága terén pedig 69%-os eredményt ért el. Sajnos a gyalogosvédelem terén csak 41 pontot kapott. Ha alaposan megnézzük az eredményeket, láthatjuk, hogy a Jogger sok pontot veszített a "biztonsági segédletek" kategóriában, az EuroNCAP megmagyarázza, hogy miért:
Felnőttek védelme | Gyermekvédelem | Gyalogosvédelem | Biztonsági segédletek |
70% | 69% | 41% | 39% |
A Lexus LC 500 egy gyönyörű autó, de itt egy példány, amit sikerült elcsúfítani.