Nem kérdés, hogy a Lucid megrázta a világ pilléreit az Air Dream Editionnel. Az 1111 lóerős teljesítményével és az EPA által becsült 835 km-es hatótávolságával nincs vetélytársa az egy töltéssel megtehető út tekintetében, és a világ leggyorsabb sorozatgyártású autói közé tartozik. A Dream Editiont természetesen már nem lehet beszerezni - a 169 ezer dolláros (kb. 56 millió forintos) csúcsmodell közel egy éve elfogyott. Idén nyáron azonban egy kicsivel többért hozzá lehet jutni a 2022-es Lucid Air Grand Touring Performance modellhez.

Ahogy az várható volt, ez az új modell közvetlenül az Air Grand Touring fölé kerül. A teljesítmény - jócskán - 1050 lóerőre nőtt, de ennek következménye a 21 colos kerekekkel szerelve az EPA-értékelt hatótávolság 717 km-re csökkenése csökkenése. Összehasonlításképpen az Air Grand Touring 19 colos kerekekkel 830, 21 colos kerekekkel pedig 755 km-t tud megtenni egyetlen feltöltéssel. A Lucid a Grand Touring Performance-hoz nem kínál 19 colos keréktárcsákat.

Említettük, hogy a teljesítmény jóval magasabb. A Lucid azt mondja, hogy az Air Grand Touring teljesítménye 819 lóerő, így a Performance modell lényegében egy Honda Civic Si-nak megfelelő teljesítményt ad hozzá, némi aprópénzért cserébe. Ez elég ahhoz, hogy a luxusszedán 2,6 másodperc alatt elérje a 100 km/órás sebességet, és a Lucid 900 voltos architektúrájával a bőre alatt 21 perc alatt visszanyerheti a 480 kme-s hatótávolságot egy 350 kW-os gyorstöltővel.

Gyanítjuk, hogy néhány olvasó megjegyzi, hogy az Air Grand Touring Performance 1050 lóerővel valamivel kisebb teljesítményű, mint a Dream Edition, emellett a 19 colos kerekekkel felszerelve sem éri el a Dream 835 km-es hatótávolságát. A 0-60 km/órás sebesség gyakorlatilag megegyezik, így az Air Grand Touring Performance sok szempontból a Dream Edition alternatívájának tekinthető. A 179 000 dolláros induló árban azonban lehetetlen figyelmen kívül hagyni a 10 000 dolláros emelést egy kicsit kevesebb teljesítményt és hatótávolságot kínáló járműért.

A Lucid szerint az Air Grand Touring Performance az Egyesült Államokban 2022 júniusában, Kanadában pedig 2022 augusztusában kerül forgalomba. Európai debütről egyelőre szó sincs.


A Hyundai és a Kia remek eladási eredményei alatt egy elég komoly probléma húzódik, itt írtunk róla.