A teaser képek alapján bepillantást nyerhetünk a stílusába: megállapítható, hogy sima, aero-optimalizált felületet kap, az új LED-es menetfény-kialakítás mellett. A Mercedes többi elektromos modelljéhez hasonlóan egy nappali menetfénycsík fogja átfogni a zárt első hűtőrácsot, a hátsó felén pedig egy karcsú LED-es fénysáv fog végigfutni.
A belsőégésű motoros SUV-khoz képest nagyobb belső teret tudtak kialakítani benne, ugyanis a motor és a sebességváltó nem foglalja a helyet, ezért hétüléses változatban érkezik, emellett pedig egy tisztességes méretű csomagteret is kap.
Bizonyos stíluselemek ismerősek a Mercedes más EQ modelljeiből, például a felületi ráncok hiánya és a motorháztető pár dudorja, amelyek hasonlóak a kisebb EQA modellhez. A digitális visszapillantó tükrök népszerű módszer a hatótávolság növelésére az elektromos autókban.
A Mercedes formatervezési vezetője, Gordon Wagener korábban az Auto Expressnek nyilatkozva beszélt az EQS és a hamarosan megjelenő EQE SUV formatervezési feladatáról: „Zökkenőmentesebbek, integráltabbak, aerodinamikusabbak, futurisztikusabb megjelenésűek lesznek, tehát egy új típusú SUV lesz“.
A Mercedes lerántotta a leplet az EQS SUV belsejéről is, megerősítve, hogy ugyanazt az 55,5 colos Hyperscreen infotainment rendszert kínálja majd, amely az EQS limuzinban is megtalálható. A rendszer egy 12,3 colos digitális műszeregységet, egy 17,7 colos központi érintőképernyőt és egy harmadik 12,3 colos egységet ad az utasoknak.
A hatalmas képernyő nem az egyetlen belső térbeli jellemző, amelyet az EQS limuzinból vett át, ugyanolyan üléseket, kormánykereket, valamint osztottan nyitható középső kartámaszt is láthatunk.
Az EQS SUV a Mercedes 3. szintű autonóm vezetési technológiáját is átveszi, amely lehetővé teszi, hogy az autó lassú autópálya-forgalomban a vezető korlátozott felügyelete mellett, önmaga vezessen.
A Mercedes azt is bejelentette, hogy az új EQS SUV és az EQE SUV akkumulátorainak gyártása az Egyesült Államokban, Alabamában található új üzemben történik majd.
A Mercedes még nem erősítette meg az EQS SUV műszaki részleteit, de valszínű, hogy a szedánnal megegyező EVA2 alrendszerre épül majd. Így hasonló akkumulátorcsomagokkal és villanymotorokkal fogják kínálni.
Az árképzésről egyelőre nincs szó, de várhatóan az EQS limuzin induló ára fölé lövik be.
A Lancia bejelentette, mikor érkezik az új, immár elektromos Delta, itt lehet erről olvasni.
További Mercedes-hírek