A tuningolt RS Q8 kívülről nem különbözik sokban a gyári változattól, tulajdonképpen az egyetlen újdonság a kovácsolt, 23 colos alumínium keréktárcsák, melyek 4*8 kilóval könnyebbek az eredeti szettnél és remekül kitöltik a kerékíveket.

Az ikerturbós, négyliteres V8-as alapból 599 lóerővel és 799 Nm-es nyomatékkal ruházza fel az RS Q8-at. Az O.CT Tuning ezeket a számokat 802 lóerőre és 1030 Nm-re emeli a Performance 3 csomagban, mely szoftveroptimalizálást és egy módosított kipufogórendszert is tartalmaz, hogy a hangja is különleges legyen.

A német tuningcég Performance 1 csomagja 700 lóerőre és 900 Nm-re emeli a teljesítményt, itt csak a motorvezérlőt írták át. Végül ott van a középső Performance 2 csomag, amelynek jellemzői 735 lóerő és 950 Nm-es nyomaték, itt az ECU mellett a légbeömlőket is módosították. A csomagok árait az O.CT Tuning, de a rendeléseket már fogadják.

Akik tuningolni szeretnék RS Q8-ukat, rajtuk kívül rengeteg lehetőségből választhatnak, többek között a Mansory, az ABT, a Manhart, a Lumma Design és a JD Engineering is elkészítette saját változatát.


A Lancia bejelentette, mikor érkezik az új, immár elektromos Delta, itt lehet erről olvasni.