A Porsche a TransnetBW hálózatüzemeltetővel és az Intelligent Energy System Services (IE2S) tanácsadó céggel közösen a Porsche öt sorozatgyártású Taycan-t tesztelt, hogy kiderítsék, hogy mennyire lehet stabil egy elektromos hálózat töltés közben. 

A jövő egyértelműen az EV-k felé mutat, a Porsche pedig úgy látja, hogy az elektromos járművek tökéletes megoldást jelentenek az elektromos hálózat kiegyensúlyozására a szélsőséges igénybevétel esetén, ezért új megoldásokon gondolkodnak. 

„Ha az elektromos hálózatokat nem stabilizálják állandó 50 Hertz-es teljesítményfrekvencián, fennáll az áramkimaradások veszélye. Eddig elsősorban a hagyományos erőművek voltak felelősek ezen ingadozások tompításáért“ – jelentették ki. 

„A nagyfeszültségű akkumulátorok pufferként való használata mindkét fél számára előnyös helyzetet jelentene: az elektromos autók vezetőit anyagilag is kompenzálhatnák az energiaellátás kiegyenlítéséhez való hozzájárulásukért“ – teszi hozzá a vállalat. 

A tesztet öt sorozatgyártású Porsche Taycannal végezték el, amelyeket a Porsche Home Energy Manager (HEM) segítségével csatlakoztattak az elektromos hálózathoz. A tesztet a TransnetBW és az Intelligent Energy System Services (IE2S) tanácsadó cég irányította a pontosság és a biztonság érdekében. 

A teszt az IE2S által kifejlesztett egyedi felhőalapú pooling rendszerre támaszkodik, amely az elektromos hálózat igényei alapján vezérli a töltési folyamatot, és szükség szerint visszacsatolja az energiát.

A Porsche első tesztje az első lépés az elektromos járművek és az őket töltő elektromos hálózat közötti szimbiózis kialakításához. Ahogy a megújuló energiaforrások és az elektromos járművek iránti bizalom egyre növekszik, az energia megosztása egyre fontosabbá válik, ezért is olyan fontos ez a teszt az autóipar jövője szempontjából.


Az Autobahnra vitték a Lamborghini Multiplát! Még sose hallottál róla? Ennek jó oka van, itt megírtuk, hogy micsoda.