Az új Honda Civic Type R rekord köridőt ért el a szuzukai pályán az elsőkerék-hajtású autók között. A japán sportautó 2:23.120 perc alatt ment körbe a Suzuka International Racing Course-on, ezzel megdöntötte a korábbi, 2:23.993-as rekordot, amelyet a Type R Limited Edition 2020-ban állított fel. A Honda számára ezek a tesztelés utolsó kilométerei az egyre közelebbi bemutatkozás előtt.
A rekordkísérlethez a Honda a Type R prototípus legújabb fejlesztését használta, amelynek teljesítménye megegyezik a szériamodellével. A stílus viszont még felfedezésre vár. A japán gyártó még a tesztek során is különleges álcázással és borításokkal rejtette el a leggyorsabb Civic formáját, a teljes bemutatót pedig idén nyárra halasztotta.
Esztétikailag azonban a Type R azzal tűnik ki, hogy megerősíti az előző generáció hármas központi kipufogóját. Ezen kívül továbbra is megtaláljuk a nagy hátsó szárnyat és a Michelin Pilot Sport 4 gumiabroncsokkal felszerelt fekete könnyűfém keréktárcsákat, amelyekhez Brembo fékrendszer társul.
Az új Civic Type R hajtásláncát továbbra is rejtély övezi. A Honda a kínálat történetének "eddigi legnagyobb teljesítményű" modelljéről beszél. A korábbi hónapokban egyesek egy új, 400 lóerő körüli hibrid hajtásláncról spekuláltak, míg más pletykák a jelenlegi 2 literes, 320 lóerős motor továbbfejlesztésére utaltak.
Az a tény, hogy a köridő néhány tizeddel javult az előző modellhez képest, arra utal, hogy az új Type R valószínűleg ugyanazzal a motorral lesz felszerelve, mint a jelenleg is kapható modell.
A Honda jelentősen javíthatott a teljesítményleadáson és az olyan komponensek hangolásán, mint a kormányzás, a gázreakció és a kipufogóhang. Az azonban biztos, hogy a 6 sebességes kézi sebességváltó megmarad.
Az Autobahnra vitték a Lamborghini Multiplát! Még sose hallottál róla? Ennek jó oka van, itt megírtuk, hogy micsoda.
További híreink