A Daddy Motor Works 2013 óta dolgozik nehezen fellelhető modellek személyre szabásán. Oto Kunihiro cégének legújabb munkája egy driftautó, amit az új GR Yaris motorja hajt. Az erőforrást egy 1980-as évekbeli AE86 Levin ferdehátú kapta, a modell Trueno változata az Initial D nevű japán utcai versenyes anime által lett világhírű.

A Yaris G19 nevű motorja 257 lóerős, ezt az 1,6-literes, turbóval támogatott három henger termeli, de Oto biztos megkínálta még valamivel. Ez az erő a hátsó tengelyre megy egy Toyota GT86-ból szerzett hatsebességes manuális váltón át. Otónak trükköznie kellett azzal is, hogy a motor és a váltó is kényelmesen elférjenek a motorháztető alatt.

A kormányművet előrébb kellett ehhez hozni ugyanis, ehhez azonban saját magának kellett új elemeket legyártania. A motor így is nagyon aprónak tűnik az AE86-ban, holott ez az autó sem valami nagy. Kipufogórendszer nincs, vagyis van, de mindössze egy cső van kivezetve a motorháztetőn.

Az utasteret a biztonság és a merevség jegyében újították fel. Exkluzív mattszürke színét a Toyota Suprában láthattuk, míg a matricák a GR Supra versenyautóra való utalásként vannak rajta. A kocsi maga igen profinak néz ki, de valójában sok elem nagyon olcsó, az AE86-hoz átalakított alkatrész, mint a tükrök, a sárvédők, vagy a hátsó tengely, ami eredetileg egy Toyota Crowné volt.

Az első fékek egy R32-es Nissan Skyline GT-R-ről vannak 300 mm-es tárcsákkal. Külön foglalatot kellett hozzájuk készíteni, hogy kompatibilisek legyenek az AE86 kasztnijával. A hab a tortán a Chevlon hatküllős felniszett elől 16x9, hátul 16x10 colos kivitelben.

A Daddy Motor Works két ilyen driftgépen dolgozik jelenleg, Oto elmondása szerint az egyik gyakorláshoz, míg a másik versenyeken fog részt venni. A tulajdonos azt is elmondta, hogy a szürke AE86-ost gyorsulási versenyeken is ki szeretné próbálni, külön rajtautomatikát telepített emiatt rá.

 

Suzuki Jimnyből lakókocsi? Nem mi találtuk ki, van ilyen, itt lehet megnézni.