Alig néhány órával azután, hogy egy visszafogott teaser képet dobott ki, a Mercedes az elegáns SL-osztály roadsterének egy új belépő szintű változatával bővíti a kínálatot. A Mercedes-AMG SL43 szó szerint feleakkora motort kínál, mint testvérei, a duplaturbós V8-ast egy egyturbós négyhengeresre cserélve. Persze, mivel az AMG terméke, nem egy tipikus négyliteresről van szó. És biztosan nem feleakkora teljesítményű.

Az SL-osztály ezen változatának nagy újdonsága az M139-es, 2,0 literes turbófeltöltésű négyhengeres motor. A Mercedes-Benz rajongók ismerik ezt a motort, de a lökettérfogatot egyetlen elektromos kipufogógáz-turbófeltöltő adja. A technológia egyenesen az autógyártó Forma-1-es erőfeszítéseiből származik, és ugyanazt a 48 voltos elektromos rendszert használja, amely az indító-generátort is táplálja. Röviden, egy nagyon kicsi villanymotor a turbóban pörgeti fel a tengelyt egészen addig, amíg a kipufogógázok át nem veszik az irányítást. Ennek eredményeként a Mercedes szerint a motor "különösen spontán gázreakciót kínál a teljes fordulatszám-tartományban", miközben növeli a motor hatékonyságát.

Mit jelent ez a vezető számára? Az SL43 négyhengerese 381 lóerőt teljesít 6750-es fordulatszámon. Ami a forgatónyomatékot illeti, az erőteljes 480 newtonméter már 3250-es fordulatszámtól kezdődik, és 5000-es fordulatszámig stabilan tartja magát. Az indító-generátoros rendszer rövid időre 14 lóerő pluszteljesítményt is képes hozzáadni, és igen, ez technikailag az SL43-at enyhe hibriddé teszi. A váltási feladatokat a már megszokott kilencfokozatú MCT látja el, csak a hátsó kerekekre küldve az erőt.

Taposs a gázra az SL43-asban, és a Mercedes szerint a 4,9 másodperc alatt érkezel meg 100 km/h-s tempóra. A belépőszintű SL 275 km/órás sebességre képes. Lehet, hogy feleannyi turbó, feleannyi henger és feleannyi lökettérfogat van benne, mint izmosabb testvéreiben, de egyáltalán nem feleakkora a teljesítménye. A Mercedes azt is igyekszik megemlíteni, hogy a kisebb motor kevesebb tömeget jelent elöl, ami az SL43-nak sajátos kezelhetőségi tulajdonságokat kölcsönöz. Ezt tovább finomítják az erre a felszereltségre jellemző könnyebb torziós stabilizátorok.

A felületes szemlélő számára az SL43 ugyanúgy néz ki, mint a többi modell. Az éles szeműek észrevehetik az alsó homlokzaton lévő szellőzőnyílások apró változtatásait, valamint a sima, függőleges szellőzőnyílásoktól mentes hátsó homlokzatot. Az SL43 a szögletes kipufogóvégeket oválisra cseréli, és természetesen SL43 feliratot is visel. A 19 colos kerekek alapfelszereltség, a 20 colos és 21 colos kerekek opciók.

Ezen túlmenően az SL55 és az SL63 összes menő SL-jellemzője megtalálható. Ezek közé tartozik az elérhető hátsó kormánymű, a számos vezetési mód, az AMG Dynamic Plus csomag, valamint a digitális képernyőkkel és a legújabb MBUX rendszerrel teli, rendkívül fényűző belső tér.

A Mercedes-AMG SL43 árazását és elérhetőségét a gyártáshoz közelebbi időpontban jelentik be.


Suzuki Jimnyből lakókocsi? Nem mi találtuk ki, van ilyen, itt lehet megnézni.