Normális esetben, ha vitorlázni akarsz, beülsz az autódba, elmész egy hajóbérlő céghez, és felszállsz egy vitorláshajóra. A tehetősebbek saját csónakjaikat terepjáróval vontatják a kikötőbe. De mi lenne, ha azt mondanánk, hogy mindkettőt megteheted ugyanabban az autóban?

Ez az, amit a YouTuber AdamC3046 mutat be a cikk alján látható videóban. Ez egy hetedik generációs Ford Fiesta, amelyet kétéltű autóvá alakítottak át, és még mindig legálisan vezethető az Egyesült Királyságban. A műsorvezető szerint ez egy személyes projekt apa és fia között.

A kétéltű Ford Fiestában az a jó, hogy még mindig az a felismerhető haszonjármű, amit mindannyian ismerünk, már első ránézésre is. A kocsi felső felén egyértelműen látszik, hogy a személyautóból származik.

Az alsó felén azonban egy Dutton Reefből származó, üvegszálasan formázott hajótest látható. Érdekességként a kerekek az eredeti Fiestából származnak.

Ahhoz, hogy az átalakítás sikerüljön, néhány igen sajátos módosítást végeztek ezen a Fiestán. A motor a hátsó ülések mögé került, a kipufogó pedig nyilvánvaló okokból magasabbra.

A tengelytávot is meghosszabbították a középmotoros konfiguráció miatt, míg a tetőt visszavágták, hogy lehetővé tegyék a szabadtéri utazást.

A vízbe érve egy átviteli dobozt szereltek fel, amely lehetővé teszi a belső égésű motor teljesítményének a vízben lévő hajócsavarra továbbítását.

Érdekes módon a gyorsítást továbbra is az eredeti jármű pedálja vezérli, míg a hajó jobbra vagy balra fordul a kormánykerék elfordulásától függően. Ily módon a "szárazföldi" vezetés szinte azonos módon történik a "vízi" vezetéssel.

Ez egy szórakoztató gép, az biztos, de nem mentes a hátrányaitól. A maximális utazósebessége a vízen 7 csomó, azaz körülbelül 13 km/h, tehát semmiképpen sem egy gyors hajó. De hány olyan Ford Fiesta van, amelyik a szárazföldön és a vízen is boldogul, ha a tulajdonosának szüksége van rá?


Suzuki Jimnyből lakókocsi? Nem mi találtuk ki, van ilyen, itt lehet megnézni.