Időnként olyan kémfotókat kapunk, amelyek több kérdést vetnek fel, mint amennyit megválaszolnak. Ilyen ez az Audi S6, amelyet Észak-Európában, a téli tesztelés utolsó napjaiban rögzítettek.

A narancssárga fényszórók alapján úgy tűnik, hogy amerikai gyártmányú autóról van szó, de a hátsó rész rejtélyesnek tűnik. Nem a hiányzó fényvisszaverőre gondolunk az utasoldalon, hanem a lökhárító alól előbukkanó kipufogókra, amelyek miatt fejvesztve próbáljuk kitalálni, mi folyik itt.

A normál A6-oson a kipufogóvégek nem változtak, de a tesztpéldányon két valódi kipufogóvéget szereltek középső pozícióba. Az európai specifikációjú S6-oson nem ezt találni, ott az S-modellre jellemző négyes kipufogóvégek a hátsó lökhárító két oldalán  vannak elosztva.

Az Audi az S6-ost Európában turbódízel motorral árulja, és a valódi kipufogót a bal oldalon rejti el, ahol két kipufogócső található. A láthatóak mind hamisítványok.

Aztán ott van a dudor a hátsó lökhárító alatt a vezető oldalán. Úgy tűnik, hogy valamilyen doboz, amely a másik oldalon nem található. Találgatunk, de az a benyomásunk, hogy az Audi technikusai a kipufogógáz-kibocsátást tesztelik, és az S6 karosszériája csak csali. Magyarán a négykarikás cég egy új kipufogó- és emissziós rendszert tesztelhet, amelyet nem feltétlenül a német teljesítménykombi sportos változatához szánnak.

Egy másik részlet, hogy az autó szokatlanul alacsonyan van a földön, még egy S6-oshoz képest is, és kémfotósaink megerősítették, hogy az autó szokatlanul hangos.

Mivel narancssárga oldalsó lámpák vannak rajta, talán a benzines változat volt, nem pedig az európai változat 344 lóerős 3.0 V6 TDI dízeles motoros darab. Bármi is legyen az, az ingolstadti srácok biztosan készülnek valamire, és ehhez egy jó motor is kell.

Emlékezzünk vissza, hogy a német luxusmárka már beállította a belsőégésű motorok fejlesztésének végét, és 2025-ben fogja piacra dobni utolsó új autóját fosszilis üzemanyaggal működő motorral.

Nyolc évvel később a benzin- vagy dízelmotoros személyautók gyártása véget ér, kivéve Kínában, ahol az Audi azt mondta, hogy a helyi kereslet függvényében a hagyományos hajtásláncokkal folytathatja.


Suzuki Jimnyből lakókocsi? Nem mi találtuk ki, van ilyen, itt lehet megnézni.