A Ford több mint 700 000 járművet érintő nagyszabású visszahívást rendelt el, amely a járműcsalád egy hatalmas darabját érinti. A két különálló önkéntes visszahívás tűzveszélyt és pótkocsi-fékmodul-problémákat érint. Az elmúlt hónapokban több incidenst is jelentettek a gyártónak, amelyekhez nem kapcsolódtak sérülések vagy balesetek.

Az NHTSA 22V-191 számú visszahívás a Ford Escape és Bronco Sport modellek 345 451 darabját érinti, bár az egyes járművek pontos darabszámát nem hozták nyilvánosságra.

Érintett a 2018. november 19. és 2022. március 1. között gyártott 2020-2022-es Ford Escape, míg a 2020. február 5. és 2022. március 4. között gyártott 2021-2022-es Ford Bronco Sport szintén a visszahívás része.

Az összes érintett Ford Escape és Bronco Sport 1,5 literes motorral van felszerelve. Az NHTSA dokumentumai szerint a hiba a motorolaj-szeparátor házára mutat, amely megrepedhet és olajszivárgás alakulhat ki. A motorolaj-szivárgás felhalmozódhat és gyújtóforráshoz vándorolhat, növelve a tűzveszélyt.

Eközben a NHTSA 22V-193 számú visszahívás a 391 836 darab Ford F-150, Maverick, Expedition, Super Duty és Lincoln Navigator típusú járműveket érinti, a pótkocsifék-szabályozó szoftver hibája miatt. A hiba leírása szerint "a vezérlő nem kapcsolja be megfelelően a pótkocsifékeket, amikor elektromos vagy elektromos-hidraulikus fékrendszerrel felszerelt pótkocsit vontat".

A hiba ilyenkor megnövekedett féktávolságot okozhat, ami balesethez vezethet.

Íme az NHTSA 22V-193-as számú visszahívásában érintett járművek: 2021-2022 Ford F-150, amelyet 2020. január 8-tól 2022. február 16-ig gyártottak; 2022 Ford Maverick, amelyet 2021. február 3-tól 2022. február 22-ig gyártottak; 2022 Ford Expedition, amelyet 2021. április 15-től 2022. február 10-ig gyártottak; 2022 Ford F-250, F-350, F-450 és F-550, amelyet 2020. december 2-tól 2022. február 22-ig gyártottak; és 2022 Lincoln Navigator, amelyet 2021. április 15-től 2022. február 10-ig gyártottak.

A Ford és Lincoln márkakereskedők utasítást kaptak az olajleválasztók és tömítések ellenőrzésére és (szükség esetén) cseréjére. Eközben frissítik a integrált pótkocsifékvezérlő modul szoftverét. Mindkét szolgáltatás állítólag ingyenes.


Előkerült a három legyártott McLaren F1 egyike, Londonba ment felújításra, itt lehet megnézni a képeket róla.