Ahhoz, hogy egy terepjáró bizonyítani tudja értékét, képesnek kell lennie arra, hogy bevállaljon minden utat. A modern SUV-k fejlett funkciókat és trükkös differenciálműveket tartalmaznak, amelyekről a gyártók szívesen beszélnek a sajtótájékoztatókon. De ha nem tud teljesíteni, akkor az igazi terepjárók számára nem lesz megfelelő.
A Ford Bronco, a Jeep Wrangler és a Range Rover Sport a ma kapható legképzettebb 4x4-esek közé tartozik. Hogy lássuk, mit tudnak ezek a terepjárók, autósok egy csoportja kivitte ezeket a modelleket a Mojave-sivatagba, Pontosabban az új Broncót, az első generációs Range Rover Sportot és a villamosított Wrangler 4xe-t vitték magukkal. Hogyan teljesítettek az egyes terepjárók?
Kezdjük a Range Rover Sporttal: elég jól teljesített annak ellenére, hogy a trió legidősebb tagja. A terepgumiktól eltekintve úgy tűnik, hogy alapfelszereltségű. Csak kisebb tétovázással tudott felmászni a sziklákon, és hagyta, hogy az elektronika kisegítse a nehéz helyzetből. A brit SUV-nak volt elég ereje ahhoz, hogy megbirkózzon a kihívásokkal, csak a hasmagassága és a hosszú túlnyúlásai hagyták cserben.
A Wrangler 4xe-ről szólva, a hegyre való feljutása eloszlatja a terepjáró képességeit illető kétségeket. Ha valami, akkor az elektromos motor nyomatéka nagyban előnyére vált a Jeepnek az útvonal meredeken emelkedő szakaszain. A Range Rover Sporttal ellentétben a Wrangler rövid túlnyúlásai miatt a meredek emelkedőkön nem kellett tartani a sérülésektől. Érdekes módon a középső részét viszont folyamatosan súrolta a föld. Az egyik akadályon még magasra is centrírozódott, ami arra utal, hogy a trióból neki van a legalacsonyabb kitörési szöge.
Ami a Broncót illeti, ez volt az, amelyik a legkevesebb problémával vészelte át a napot. A videó alapján nem karcolták meg annyit, mint a Range Rover Sportot vagy a Jeepet és a kihívást jelentő szakaszokat is a lehető legjobban teljesítette. Bár a sziklákon nem mászott olyan könnyedén, mint a villanyos Jeep, a Bronco mégis leküzdötte ugyanazokat az akadályokat, amelyekkel a terepjáróknak szembe kellett nézniük.
A videó nem a három SUV közvetlen összehasonlítása. Ehelyett azt mutatja be, hogy ezek a járművek mennyire jól teljesítenek abban a környezetben, amelyben kitűnni hivatottak. Persze volt néhány karcolás és karcolás az út során, de jó látni, ahogy ezek a terepjárók próbára teszik magukat.
Előkerült a három legyártott McLaren F1 egyike, Londonba ment felújításra, itt lehet megnézni a képeket róla.
További híreink
