Egy McLaren F1-et látni elég ritka élmény, de Jodie Kidd hét példányt is megnézett a franciaországi Retromobile kiállításon. Idegenvezetője a csúcskategóriás autókereskedő és gyűjtő Simon Kidston.

Természetesen a dolgok az elején kezdődnek: Kidd és Kidston megnézi a Mclaren F1 XP3-at. Ez a kísérleti prototípus a szuperautó legkorábbi, még létező példánya, az alkotó Gordon Murray ezt használta személyes autójaként is.

Ezután egy F1 GTR versenyautóhoz mennek át. Ez már közúti forgalomban is használható. Kidston megjegyzi, hogy ezeket az utcán vezetni nehéz lehet, mert nincs légkondicionáló és az ablakok nem nyílnak. Egy forró napon nem lenne túl szórakoztató a vezetés.

Ezután megnéznek egy fekete F1-est, amellyel Kidstonnak már van múltja, ő volt ugyanis az aukcióvezető, amikor a vevő megvásárolta ezt az autót, és elvitte az Egyesült Királyságba. Később Kidston maga vette meg. Egy fekete példányról aztán egy fehérre váltanak, amely körülbelül 1500 kilométert futott.

A következő példa egy rendkívül ritka F1 Longtail utcai autó. Ez a McLaren prototípusa a modellnek, és mindössze két szériapéldány készült belőle. Ezután az F1 Longtail versenyautót nézik meg.

A legjobbat azonban a végére tartogatják, átmennek George Harrison lila, egyedi F1-eséhez. A híres zenész jóban volt Gordon Murray-vel, és megrendelte az egyedi stílusú autót. Harrison hindu volt, és a járművet az Aum szimbólummal borította be, de a vezetőülés mögötti apró panel is nyitható, egy megvilágított Ganesha-szobor látható rajta.

Kidston szerint Harrison F1-ese 1995 óta nem volt nyilvános kiállításon. Kidden látszik, hogy igazi örömet okoz neki, ha beleülhet.

A túra utolsó állomásaként néhány F1-es emléktárgyat tekinthetünk meg. A Fender és a McLaren például készített egy egyedi gitárt lila kivitelben és szénszálas koptatóval, ami passzol az autóhoz. Még egy erősítőt is mellékeltek, amelyet úgy készítettek, hogy elférjen a jármű tárolójában.

Megnézik a Snap-On szerszámosládát is, amely egyedi szerszámokkal és egy modemmel rendelkezik, hogy a technikusok távolról diagnosztizálhassák az autóval kapcsolatos problémákat. Mindegyikükhöz egy-egy Tag Heuer karóra is járt.


Az Alfa Romeo restaurációs részlege újjáépítette az SZ eredeti prototípusát, itt tudod megnézni.