A visszaszámlálás megkezdődött az új Mercedes GLC leleplezéséig: a német MB Passion magazin szerint június 1-jén mutatkozhat be a stuttgartiak középkategóriás SUV-je.
Ugyanakkor az oldal egy előzetest is közölt az új modell néhány részletével, például a méreteiről és a lehetséges hajtásláncokról, amelyek egy erősen villamosított választékot alkotnak majd.
Kezdve az arányokkal, a korábbi hónapokban készült kémfotók a GLC méreteinek növekedését sugallták. Az MB Passion szerint ez helyén van, ugyanis az új Mercedesnek 7 cm-rel nő a hossza, 4,65 méterről 4,72 méterre. Ennek oka részben valószínűleg a 15 mm-rel hosszabb tengelytáv, amely 600 literre növeli a csomagtartó minimális befogadóképességét (+50 liter az előző modellhez képest).
Feltehetően az új tengelytávnak köszönhetően még több hely lesz a fedélzeten, különösen a hátsó utasok számára. A menetdinamika szempontjából a méretnövekedést a hátsókerék-kormányzás kompenzálja, amelyek ellenfázisban 4,5°-os szöget érnek el, így a fordulási sugár 10,8 méterre csökken.
A hajtáslánc várhatóan tartalmaz majd 48 voltos architektúrájú enyhe hibrid benzinmotorokat és egy kis, 24 lóerős villanymotort, amely a vezetés bizonyos fázisaiban aktiválódik. Három plug-in hibrid változat is létezik majd, két benzines (300e és 400e) és egy dízel (300de). Minden plug-in hibridet 4Matic összkerékhajtással kínálnak majd, és várhatóan 100 km körüli elektromos hatótávolsággal rendelkeznek.
A C-osztállyal ellentétben, amelyet kizárólag négyhengeres motorral árulnak, az új GLC-ben megmarad a hathengeres motor, amely több mint 300 lóerős. A kínálatban azonban még megtaláljuk a négyhengeres motorokat, amelyek teljesítménye a benzineseknél 207 és 262 lóerő, a dízeleknél pedig 197 és 269 lóerő között mozog. Később az AMG 53-as és 63-as változatokkal is találkozhatunk majd, de ezek teljesítményét és teljesítményét még korai lenne megismerni.
Addig is az új Mercedes 2022 szeptemberétől kerül forgalomba.
Az Alfa Romeo restaurációs részlege újjáépítette az SZ eredeti prototípusát, itt tudod megnézni.
További híreink
