A hibrid értékesítések kimagasló aránya egyébiránt hozzájárul a Toyotára és a Lexusra jellemző rendkívüli megbízhatósági statisztikákhoz is, hiszen egy hibrid autóban ötször kevesebb alkatrész van mint egy dízelben, és hiányoznak belőle az olyan, könnyedén költséges javítási számlákat eredményező alkatrészek, mint a turbófeltöltő, a kettős tömegű lendkerék, a karbantartást igénylő részecskeszűrő, az NOx szűrő, a kényes kuplung, a nagynyomású üzemanyagellátó rendszer, miközben még a fékrendszer is jóval mérsékeltebb kopásnak van kitéve, mint egy dízel esetében.
Arra vonatkozóan ugyan nincs adat, hogy a fentiekkel mennyiben vannak tisztában a magyar használtautó-keresők, az azonban tény, hogy a hibrid autó egyet jelent számukra a Toyotával. A Használtautó.hu által tavaly útjára indított Év Legkeresettebb Modellje díj mindhárom dobogós helyét ugyanis a Toyota hozta el a hibrid kategóriában.
A dobogó csúcsán közel 925 ezer kereséssel a világ legnagyobb példányszámban eladott hibridje, a Prius áll, 365 ezer feletti keresési számmal második a már hibridként is második generációjánál járó RAV4, 307 ezerrel pedig harmadik lett a legújabb, de az új autók piacán a legnépszerűbb hibridnek számító Corolla.
Tűpontosan újította fel az Alfa Romeo SZ-t az FCA ezzel foglalkozó részlege, itt olvashatsz róla!
További híreink:
